综合评分:3.9分
共有口碑:12条
参考最低价格:0.0-0.0 万元
裸车价格:23.98万元
平均油耗:5.3L
用车时间:8年2月28天
当前里程:20850.0公里
购车用途:上下班 接送小孩 自驾游
3分外观:★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:23.5万元
平均油耗:6.3L
用车时间:10年4月8天
当前里程:96000.0公里
购车用途:商务接送
3分外观:★★★
3分内饰:★★★
3分空间:★★★
4分动力:★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
3分配置:★★★
3分舒适:★★★
3分性价比:★★★
裸车价格:23.5万元
平均油耗:0.0L
用车时间:8年3月3天
当前里程:17232.0公里
购车用途:上下班 自驾游 商务接送 购物
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
0分动力:暂无评分
0分操控:暂无评分
0分油耗:暂无评分
0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
裸车价格:23.5万元
平均油耗:0.0L
用车时间:8年3月3天
当前里程:17232.0公里
购车用途:上下班 自驾游 商务接送 购物
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
0分动力:暂无评分
0分操控:暂无评分
0分油耗:暂无评分
0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
5.0
5.0
5.0
裸车价格:2198.0万元
平均油耗:4.9L
用车时间:8年4月6天
当前里程:300.0公里
购车用途:自驾游
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
顺眼就好,我还是喜欢被吃外观。
气味小,宜家居
满意,纵向空间可以了
上坡发动机介入感觉没力
虚位多了点
4.9
胎压监测,双曲率后视镜没有
比本田安逸
24落地
裸车价格:22.58万元
平均油耗:5.6L
用车时间:11年2月1天
当前里程:53000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 跑长途
3分外观:★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:25.0万元
平均油耗:5.9L
用车时间:11年4月19天
当前里程:58346.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 跑长途 拉货
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
5分性价比:★★★★★
不是一眼情人,但是很耐看,容易在各个角度发现他的美。
用料一般,做工还可以吧,A柱装饰板试过无故掉落。
坐的很舒服,尾箱空间即使有电池组其实实际大小还好,基本够用。
2.5排量自吸因为有电池组的带动所以还是挺迅猛的高速继续加上去就真的比不上2T了。但是日常的话真的很好用是一辆开和坐都舒服的车。
激烈驾驶的话悬挂有拉不住的感觉,转向始终轻柔,过弯晃晃悠悠适当控制下车速就可以了。
基本都能保持在5.几到6平时开车很随意
该有的都有了,音响什么的基本只听收音机故没要求。
坐的舒服,开的也很舒服。
丰田就是图省心
裸车价格:22.98万元
平均油耗:5.6L
用车时间:11年6月6天
当前里程:50000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
外观不错。但是豪华感还是不够。
内饰缺乏科技感,没有普锐斯那样的让人喜欢。
空间非常好。
加速迅猛,有推背感,动力储存充足
方向比较轻,基本没有什么路感的反馈,悬挂支撑性还算不错。
油耗非常低。
舒适性比较好,但是电池缺电的时候,发动机声音比较大,有点扰人,另外纯电动到发动机介入时还是有明显的感觉。
性价比还算不错,只是保值情况不理想。
裸车价格:21.0万元
平均油耗:5.1L
用车时间:11年4月14天
当前里程:37000.0公里
购车用途:上下班 购物
3分外观:★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
3分操控:★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
其实我买的是2013年款,丰田将凯美瑞改成Keen look之前的那个造型,既没有老款的圆润,也没有新款的凌厉,感觉有点不伦不类 所以其实并不是特别满意
用料做工都挺不错 只不过有点显老气 而且作为一辆混合动力车 科技感几乎为0 当然也许丰田是故意这样做的
不管是乘坐空间还是乘坐舒适度都让人满意,后备箱比汽油版小因为有电池,不过我很少用后箱装很多东西,所以对我没什么影响。
官方宣传百公里加速7秒多,敢踩一点都不肉。然而我想说,买丰田混动的没几个真的拿去拼加速吧,用适合的速度刷油耗下限才是正道....
这方面从来不是凯美瑞的强项,简而言之就是开船一样
2.5的排量,3年多开下来,油耗5出头,满意得不能再满意了
双擎凯美瑞在凯美瑞整个系列里算是高端的 该有的配置基本都有了
座椅舒适性还不错,静音一般,据说改款之后好了很多,只有羡慕的份儿了,把原厂的邓禄普轮胎换成米其林SP3,有一定改善
补贴后裸车价21万多,各种配置算齐全,冲丰田这套成熟稳定的混动系统 我觉得值
裸车价格:22.38万元
平均油耗:6.0L
用车时间:8年6月17天
当前里程:750.0公里
购车用途:购物 跑长途 泡妞
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:22.68万元
平均油耗:5.3L
用车时间:8年11月4天
当前里程:4698.0公里
购车用途:上下班 接送小孩 自驾游
5分外观:★★★★★
3分内饰:★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
4分操控:★★★★
5分油耗:★★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
保守中略显年轻,前脸有所夸张,整体动感尚可,尾部比较平庸。
内饰用料非常一般,做工不够严谨,塑料感强了些。
车内乘坐空间达到要求,但后备箱是车型硬伤。
加速能力强劲,但缺乏后劲。
路感不明显,转向精益度尚可,略有模糊,悬挂支撑韧性佳。
油耗很满意,各种驾驶风格对油耗整体影响不大,受温度影响,电池能力表现变化大
除驾驶座外无一键升窗,未配电子手刹,全车电源或者说充电接口少,后视镜不带电子防眩目等等,只能说这个价位的没有这些配置太抠门。
前座舒适性较好,后座舒适性一般。车内静音程度还可,底盘厚实程度略差,缺乏踏实感。发动机启动有震动及车辆略微前冲。
对比雷凌、卡罗拉双擎,性价比不高。配置上亮点太少,中规中矩,吸引力不足。从实用性角度,对灯光、手刹、USB接口三样(几乎每天都用到)表示强烈不满,无一键升窗表示不满,设置太多烟灰缸表示莫名其妙。
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:17.98-23.88万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万