YYP驾驶“秘技”分享第一课：看远

上图中地面上的粗斜体虚线，是最近几年才在公路上出现的“新事物”。在很长的时间里我其实都不知道它是什么东东，后来眼见越来越多，终于忍不住发了条万能的微博问大家，很高兴得到了深圳交警微博的回复，如下：

“车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。从视觉上制造道路变窄效果，促使驾驶人减速。”

意思说得很明白了，原来是新国标的交通标识，怪不得身边很多拿了驾照多年的朋友都不认识。但我看到这个解释后还是疑惑：说是能“促使驾驶者减速”，可为什么我开车遇到这种标线时，从来就没想过它有让我减速的意思？换句话说，这个标示对我来说是没起到效果。

我从自己身上“反省”，很容易就想到了原因。这种虚线标识，你要它们能发挥“制造道路变窄”效果，就必须盯住车前大约十多二十米那一小段距离，因为那一段的虚线变化最快，“速度感”或者说“压迫感”是最强的。但是我开车习惯看得很远，尤其是高速上，根本不会把视线焦点放在车前那十几二十米的位置。当你目光放远了，这些断续的虚线块基本就趋于静止，没起到让你觉得很快的“掩眼法”。至于划了虚块使车道变窄，这也有点无稽，谁不知道你是画上去的白线，压上去又会怎样呢？

为了说明效果我拍了下面这段小视频，大家可以对比看得近和看得远的差别。（视频如未显示请直接点击这里）

所以我认为，这种标识线仅对那些开车时习惯盯住车头很短距离的驾驶者有作用。我不知道那样的驾驶者有多少，但他们要么是新手，要么就是驾驶习惯有问题。

我想说的，并不是批评这种交通标识，而是想和大家分享：开车看得远是主动安全驾驶的第一基础。看多远才算远？很简单，如果你前面无车，那你能看多远就看多远。如果你前方有车，那就尽可能“穿越”你的前车，看到它前方的路况。

后者说起来有点悬，但其实不难做到，下面是两例：

上图：有时候前车会把你前面的视线完全遮挡住。所以如果可选择，我一般不会跟在这些“大块头”车后面，如果实在要跟，就把车距拉开一些。但上图绿圈所示，其实你是可以通过一些“蛛丝马迹”看到它前车的动静，一旦前车的前车减速，你可以和前车同一时间做出反应，肯定比你一直盯着前车要安全。

上图：遇到堵车缓行，表面上前面这台大车把你前方一切东西都挡住了，但此时你看远再看远，远到红色箭头的位置，其实可以看到整条车龙的行进状态。前方是否会有突然减速或停车，甚至哪条车道没那么拥堵，你其实是可以预判得到的。

有人说，看到那么远，那近处有危险就看不清了？这是不会发生的，当你眼睛看着远处的风景，有个人从你跟前走过你会看不见吗？不会的。驾驶也是那样，只要你把视觉焦点放到了最远处，从这个远焦点到你跟前之间的车辆及其动静，你仅凭余光就能看得很清楚。再说由于你看得远，其实在它们到达你眼前时，你老早已经发现它们了。

“看到前车之前”，其实是一个提前发现危险、避免追尾的重要窍门。那些在高速上发生追尾的人，无不都是因为只盯着前车的屁股，盯久了精神会麻木，真要急刹车时人的动作反应会更慢。正确做法是不时改变一下自己的焦点。

上述心得不仅适用于高速路，在日常市区，山路“飙车”，甚至在赛车场比赛时都是适用的。例如跑山路，你紧跟一辆开得很快的车，紧咬着它的屁股时，你的目光必须要看到没被前车遮挡的道路，自己努力按着你眼睛所见的道路的节奏和轨迹来开。如果只看到前车的轨迹，当前车一犯错，你就会很自然复制它的错误——如果它入弯太快撞墙，你也就跟着撞。

看远——这是YYP和大家分享的驾驶心得的第一课。从今开始我会在博客里开一个“驾驶秘技”小系列，陆续和大家说一些我自认为是“秘技”的心得。受众不分新手老手，想到啥说啥，欢迎大家提问点播。