安全行车第一课：跟车太近危害大

安全车距是多少？

研究表明，根据路况的复杂程度，驾驶者对前方路况从感知到做出反应的时间从0.5秒到4秒不等，一般是2.5秒。因此，全球多个国家的交通安全权威人士共同推出了“两秒守则”这个标准，意思是无论你驾驶在何种路况，包括高速或者堵车，与前车保持至少2秒的时间差是比较合适的。

为了更形象地说明问题，我们假设在高速公路上，前车与后车均以110km/h的车速行驶，当前车制动后，后车驾驶员的反应时间为1秒。那么当两者相距2秒/60米时，仅作数字推算可知，两车先后车刹停后将相距30米；其他条件不变，当车距为1秒/30米时，最终后车将紧贴前车停下；若车距缩小到0.5秒/15米，1秒之后，前车还有约30km/h的速度，而后车将以约60km/h车速撞上前车，造成追尾事故。

为什么不是以长度作为判断车距的标准？因为包括英国汽车协会在内的权威机构都发现，即使是经验丰富的老司机，也不能凭肉眼准确判断车与车之间的距离——所以高速公路上才会有车距确认牌（可惜不少司机不知道那些写着“50m”、“100m”的牌子如何使用）。相反，在驾驶过程中有许多方法可以准确读取时间。

制动距离将近50米？前面的车辆也需要前移一定的距离才能完全停住，而那2秒的时间也不是让你笔直地撞过去，而是做出紧急避让等正确的反应，躲开障碍。如果按驾校教材所说，根据车速与前车保持60米甚至100米的距离，在实际情况下必然被频繁加塞，擦碰的几率反而大增。显然，将车辆看成相对静止的物体，并且忽略驾驶员反应时间的长度测量法在实际应用中并不科学。

如何保持安全车距？

行文至此，我们已经知道跟车太近是导致道路交通事故的主要原因，而按照“两秒守则”保持安全车距可以避免跟车太近。那么如何保证与前车有至少2秒的距离呢？

首先当然是驾驶员自己控制车速保持两车之间的间隔大于2秒。具体计时的方法有很多，例如可以在前车经过一个标识物——例如电线杆之后，至少默念“滴答”两下，才让自己的车头也经过同一个标识物。

此外相关部门也可以建立醒目的标识辅助驾驶员。例如英国在M4和M6公路的路肩上做标记来帮助驾驶者确认2秒的车距，这个实验已被证明相当有效，只是目前若要在英国境内所有的高速公路上都喷涂相关标识，不仅费力，价格也是相当昂贵的，英国政府暂时搁浅了这个项目。

【沃尔沃带排队辅助功能的自适应巡航控制系统】

与此同时，汽车制造商也已行动起来，以各类电子装备辅助车辆避免追尾事故。比如沃尔沃的ACC（Adaptive cruise Control）感应式定速巡航功能。ACC是由定速巡航系统衍生而出，依靠车头雷达控制车速的一套先进系统。它使用了一组安置在车头的雷达系统快速侦测前方物体，测出与前方车辆的相对距离并计算出时速差异将造成的接触时间。驾驶者可以选择4种时间差距，从而设定与前车之间的距离。选定时间差之后，车辆将会自动根据车速变化采取加速或制动，来保持车距。

安全，掌握在你的手中

尽管我们已经明确跟车太近才是事故的祸首，而且知道用“两秒守则”来保持车距，但是大家都很清楚，道路安全的核心其实还在于开车的那个“人”。因此，各位的驾驶安全乃至全车乘员的身家性命，其实都掌握在驾驶员你的手中。只有你的心态和你的驾驶技术，才能确保你不会跟车太近，这可是安全驾驶的第一课。