感谢世界杯 让我在俄罗斯开了5天车

2018 FIFA世界杯正在俄罗斯举行得如火如荼，世界各地的球迷凭借球迷护照（FAN ）免签的便利，从世界各地进入俄罗斯观看四年一度的盛事。根据FIFA官方统计，中国公民购买世界杯门票数量全球排行第九，比起不少世界杯决赛周参赛国家国民购买数量还要多。

我相信大部分人都是直接飞到莫斯科，然后在莫斯科看球。但是这样玩实在是太普通了，如果不在俄罗斯走走，简直浪费了这么好的机会。上周我就趁着世界杯的热潮，自驾游了一趟俄罗斯，希望通过这文章，帮助大家初步了解一下俄罗斯的风土人情。

其实我去俄罗斯，并不是去看世界杯的（世界杯期间去俄罗斯不看世界杯真的好奇怪），我的目的地是伊尔库茨克的贝加尔湖，这里是中国游客常去的一个俄罗斯景点。清朝的时候清政府曾经短暂管辖过这个地方，古时候贝加尔湖称为“北海”，“北冥有鱼其名为鲲”中的“北冥”指的也是贝加尔湖，古代苏武牧羊的地方也是在贝加尔湖，所以这个世界上最大的淡水湖与中国有非常深的渊源。

虽然我去的目的地并不是莫斯科或者其他世界杯球赛主办城市，但是我希望我在俄罗斯这几天的自驾游经历能够稍微能帮助大家多点了解俄罗斯。下图是我们此次的行程线路，除了最后伊尔库茨克到贝加尔湖比较近之外，每一个城市之间距离超过500公里，每天大概行驶6-8个小时左右。

世界杯期间游俄罗斯，最好是租车

我强烈建议三五知己去看世界杯，最好是自己租一辆车。其实原因很简单，俄罗斯的国土辽阔，11个世界杯举办城市不是一丁半点的距离，如果不想坐火车，自驾游是最好的办法，顺道了解俄罗斯的风土人情。

俄罗斯开车其实也很简单，因为他们是认中国驾驶证的，只要你去公证处做驾驶证的公证，并且进行俄语翻译，就能在俄罗斯合法上路了。不过值得注意的一点是，网上免费办的驾驶证翻译件在俄罗斯是用不了的。一定要去做公证！一定要去做公证！一定要去做公证！重要的事情讲三遍。

上图是本人的驾驶证翻译件，要配合公证书和驾驶证原件使用。

上图这种网上租车公司免费提供的翻译件并不管用。有了俄罗斯承认的驾照翻译件，那你就可以在网上租车了，另外你不需要担心迷路的问题，下载一个Google地图就可以了。

大家注意了，莫斯科一共有三个机场，大家租车的时候一定要看清楚。如果大家不会做公证也不要紧，现在国内一些专门做国外的租车网站有办理驾驶证公证的业务。

当然，如果你很会玩，想开自己的车去俄罗斯，也是完全可以的（我们就是这样做的），不过老实说，这样做相当麻烦，我们也是请旅游公司代为办理。首先你需要给你自己的车办理一本护照证明，也就是ATA单证册，这是一份国际通用的海关文件，只要本人持有目标国的合法驾照，汽车具备ATA单证册，而你本人也有目标国的签证，那你就可以开自己的车去俄罗斯了。值得注意的是，获得ATA不需要手续费，不过你需要汽车价格50%作为押金。

此外，车辆过俄罗斯海关极其挑战人类的耐性，咱们10辆车过关，足足用了两天时间，只能通宵在车上等待。俄罗斯海关检查也是相当的详细，估计是为了安全，车子从头到尾检查一次，甚至连底盘也要检查，行李全部要开箱，连俄罗斯公民也是同样的待遇。所以大家去俄罗斯做好过关等半天的心理准备。

一条国界，两种风格

我是从满洲里从陆路口岸出发的，出发之前，看网上很多人都说俄罗斯人很懒惰，一开始我都不信的。直到过关的一刻，完全明白了。在满洲里过中国海关，我们一行人大概用了半个小时左右。到了俄罗斯的海关，门口突然多了一堆人，这些人大包小包的等待过关，估计是到中国办货的商人。大家感受一下中国的关口与俄罗斯的关口，我以为我回了70年代的中国。

整个关口居然只有三两个官员，这些官员还非常负责任，每一个包全部都要检查（但其实我瞄到办公室还有很多人在发呆），大家想象一下，两三个官员慢慢地检查、清点所有物品，就这样，我们在口岸耗费了足足4个小时。

过了关之后，虽然道路两边的风景植被与内蒙古很像，但道路风格来了一个180度的变化。俄罗斯大多数都是以公路为主，也就是我们这边的国道，但是俄罗斯的国道与我们国道最大不同点就是，虽然他们也限速七八十公里每小时，但是据说他们可以合理超速20%，然而路上开车的俄罗斯司机一般都把车开到了120km/h，甚至是更高的时速。

开始的时候我是非常不习惯的，因为这么高的速度，但是整条路是没有隔离的，对向的货车也是以120km/h的速度向你冲过来，这种不适应可以用恐怖来形容。虽然那边开车的速度非常快，但是我开了5天的车，路上没有看到一起交通事故。最根本的原因是他们都非常守规矩，永远都不会强硬超车，大货车司机如果发现前方能超车还会打右转向灯，提示后方超车。

由于咱们走的是较为偏远的陆路口岸进俄罗斯，所以路上大多数都是拥有一定年份的老车，其中以伏尔加、拉达、UAZ为主。同行的北方人一看到拉达就兴奋了，“这就是咱们以前小时候经常见到的那个车。”但作为南方人的我，完全没有这方面的感触。

下图这个车估计玩吃鸡游戏的同学应该不会陌生了，UAZ469还活跃在俄罗斯国内，这个系列车型已经服役超过50年。这是UAZ生产的一款全地形车型，当时苏联以及其他东方集团军队的标准军事化部队都使用这款车，可以说是俄罗斯的一代神车。

这种老车一般都只会活跃在郊区，而在大城市之中相对较少，同样豪华车在郊区能见度都比较低，就算能看到，一般都是陆巡、LX这样的车，毕竟西伯利亚冬天天气比较冷，四驱车还是相对安全一些。

在俄罗斯的公路上开车，你需要经常地板油去超车，所以油耗相比起国内走高速公路会高不少。不过幸好俄罗斯的油价真的相当低，95号汽油价格在42-47元卢布之间（距离城市越远的油站价格越高），卢布和人民币的汇率是10：1左右，也就是每升油大概四块多人民币。还有一个比较有趣的地方，92号汽油只比95号汽油便宜一毛钱，所以基本上是不存在加92号汽油的，此外，柴油价格居然要比汽油贵。（最下面类似AT字样是柴油的意思）

除了加油的问题之外，相信大家最关心的就是吃饭的问题。俄罗斯就餐你需要面临最大的问题是语言不通，俄罗斯大部分人都是听不懂英文的，所以就算你英语专业8级都需要一个翻译机。此外就是口味问题，俄罗斯郊外的公路，你别想会有什么大餐厅，休息站全部都是家庭作坊式餐馆，能够选择的品种少之又少，我每天基本上都必须吃红菜汤、沙拉、又干又硬的面包。

少数餐厅会有“饺子”，我确定俄罗斯人对饺子存在了一定的误解，但是他们有个餐厅确实叫下图的肉包子做饺子。

慢节奏的俄罗斯人与秩序井然的大城市

虽然我们路过了赤塔和乌兰乌德两个城市，但是这两个城市的设施都相当简陋，只有伊尔库茨克稍微有点大城市的样子。下面是我们在赤塔住的房间，大家不妨了解一下，这是他们的“大床房”。另外值得注意的是，俄罗斯室内严禁吸烟，特别是酒店，同行一个人由于在房间里面抽了一根烟，被罚了7000卢布，折合人民币700元。虽然房间很小，但还是很干净很舒服的。

再回到伊尔库茨克，这是西伯利亚最大的工业城市，也就是贝加尔湖的所在地，北京会有飞机直达。贝加尔湖处于寒温带，这里有世界上非常出名的泰加林，也就是西伯利亚落叶松，这里的松子和蜂蜜是最出名的，到这里的朋友不妨带一点松子回去。

言归正传，伊尔库茨克是这么多天以来，我们走过最大的城市，城市里面车辆相当多，而且我们走在市中心，还出现了一点拥堵的情况。不过，他们的通行效率相当高，我观察了一下，只要绿灯一亮，他们便会以最大的速度通过路口。

还有一点，他们的人也不会随意变道。在中国随意变道最主要的原因是，前车突然慢驶。经过我在俄罗斯几天开车的观察，那边的驾驶者基本上不会突然随意慢驶，加上方便车道的车也是飞快的，所以你根本没有理由随意变道。

整个西伯利亚地区，除了俄罗斯自主品牌之外，出现得最多的就是日系品牌，粗略估计占了总数的50%左右，其中又以丰田、日产（在路上看到好多辆juke）、本田、斯巴鲁出现的概率最高，而且不少是右舵车，据说很多都是日本运过去的二手车。

我同一时间还有一个朋友在俄罗斯进行自驾游，我们交流了一下意见，关于驾驶风格，我们意见出奇的一致，一个字猛！但是莫斯科的豪车比较多，10辆奔驰有5台AMG。

俄罗斯不少地方都存在酒驾的问题，在城市里面尤为明显，而且他们很多时候变线都不打灯，表现出来就是很多车都缺少前后保险杠，而且他们都懒得去修，基本上每一条路都能看到没有保险杠的车，反正能开就开，不能开了再修。

一方面俄罗斯人开车方式很凶悍，另一方面他们又很守规矩，这一点我觉得挺矛盾的。伊尔库茨克城市里面不少人行道都是没有红绿灯的，一开始我很不习惯，后来我看到只要有人一踏上斑马线，过往的车辆就会停下来，让行人先走，这一点确实值得学习。

通过俄罗斯的交通就十分完美地诠释什么叫“快并不代表不安全”，虽然大多数俄罗斯驾驶者驾驶风格都很凶悍，但是该停下来慢下来，他们还是下意识地遵守。所以他们的交通秩序井然，甚至很多人行通道都不需要红绿灯去指挥。

同行的一位来自其他媒体的李彦豪老师（感谢他为我提供部分照片）跟我说过一句话，：你看过韩寒的《后会无期》吗，其中有一句话这么说，你没看过世界何来世界观。在我写完这文章的时候，他本人还在俄罗斯，正前往莫斯科的路上，他的行程比我要长得多，足足8千公里。我觉得在异国他乡自驾，乐趣固然很多，但更重的是，让我们多点了解世界，看清自己。