307两厢有底盘装甲吗？下雨天驶过水坑会导致底盘积水生锈吗？...[阅读全文]

307 1.6MT 减档时总是有顿挫，怎么操作才能避免呢？比如正常行车时我一般保持在2800左右转速，但有时候刹车减速，这时转速降到了2000-2200左右，我就会降一档——会不会是我降档时转速仍然过高呢？如果1000-1500左右减档可能顿挫会改善，但会不会造成拖档呢？谢谢！...[阅读全文]

307两厢，今天倒车时屁股撞到墙上了，只听一声巨响——本以为车尾肯定惨不忍睹，结果墙上水泥掉了一大块，车屁股却没怎么变形只是保险杠擦花了漆。听说有的保险杠变形后可以自动复原，不知307的是否也是这样。这样撞一下对车车没什么影响吧？才4000多公里呢！...[阅读全文] 专家未回答

307开了4000多公里了，按照新车评网介绍的经验，准备过了5000公里换了第一箱机油后再拉高速，但是有个问题，拉完高速机油里会不会因为拉高速而产生很多新的碎屑？拉完高速有没有必要马上再换新机油啊？谢谢！...[阅读全文] 专家未回答

今天下午把车交给4S店补漆，通知明天下午去取，但是明天预报有雨啊！车子刚补完漆就下雨有什么影响吗？是不是要开回车库避几天雨啊？谢谢！...[阅读全文] 专家未回答

有人说：全合成油的渗透力强，再加上比较强的清洁作用，会把使用矿物油期间活塞环上附着的一些胶质类东西清洗下来，这样造成发动机间隙变大，就会出现“烧机油“或渗机油的现象！——不知道这种说法对不对啊？如果是的话怎样换更好的机油才能避免上述的情况呢？<br>...[阅读全文] 专家未回答

今天在爱卡车网看到一个问题，觉得有趣，网友们讨论了半天但缺乏专业依据，转到这儿来请教一下专家：<br>关于发动机积碳<br>在提速过程中，下面两种情况哪种更容易产生发动机积碳？特别是在二档慢速跟车，转速只有1000多转时，路况好转后要提速时，如何从1000多点提到2500转以上？<br>1、深踩油门，迅速提高转速。<br>2、慢踩油门，慢慢提高转速。<br>只讨论积碳，不讨论油耗及爽快与否。<br>...[阅读全文] 专家未回答

各位老师，有个操作方面的问题想请教一下：307&amp;nbsp;1.6MT，在降档的时候由于1档要速度很低（&amp;lt;10km/h）才能挂得进，这样就有一个问题——在市区拥挤路段跟车的时候，如果用二档，转速往往在1000左右或更低造成拖档（平时正常行车我都是保持在1800-2000转），要退1档又退不进（除非基本停下来再挂但这样在拥挤路段很不方便）。每次二档拖档听到发动机吃力的抖动声都很心痛啊！请问各位专家有什么更好的建议呢？谢谢啊！...[阅读全文]

新车跑了2000多公里，今天竟然犯了个低级错误：车速70左右时4档升5档，结果没有挂到位，一抬离合就听见车底传来“吱吱”的声音——是打齿的么？这么快的速度有没有什么影响啊？好心痛啊！！！...[阅读全文] 专家未回答

今天又拜读了YYP老师关于拉高速的文章，突然发现一个新问题：YYP老师的文章说保持中高转速3000~4000转——这就叫拉高速么？？？那我的307&amp;nbsp;1.6mt才第一箱机油1500公里就已经在3000转跑了，因为想到307是高转速发动机啊（4s也只是交代磨合期不要超过3000转即可，很多网友的日常换挡也都是2500~3000转），我以为四五千转才算高转速呢？？？...[阅读全文] 专家未回答