开MT的车子能否开出“每一个”换档动作后都如cvt般的平顺呢？我这里指的是让车子上所有人在司机升档和降档的时候都感觉不出来哪怕一丁点的闯动和拉扯感，包括司机自己都感觉不出来MT在换档时任何的机械衔接的动作。不管你是不是多年开惯MT的老司机，也不管你用的是不是大众的MQ200，更不管你是不是刻意温柔的升降档操作，总之能否有人做到开手动档“每时每刻”都如cvt般平顺效果？想用手档达到无极变速一模一样的舒适程度可能吗？我和朋友打了个赌，涉及一顿大餐，请车评人老师谨慎回答，顺便问问yyp他能吗？哈哈！谢谢！谢谢！...[阅读全文] 专家已回答

朗逸和朗动二选一，朗动没有试驾车，请专家就底盘厚实程度比较一下吧，谁的底盘更整更厚实一些？谢谢！...[阅读全文] 专家已回答

今天去试驾了，行车感觉还不错，想听听大家的感觉是不是和我差不多。车主们觉得朗逸底盘厚实吗？...[阅读全文]

我前几天咨询专家朗逸和英朗的底盘厚实感，阿山说朗逸的底盘厚实感要好，新英朗最大的短板就是底盘单薄，特别是上高速上，朗逸底盘的稳定性，隔音水平，滤震舒适感，都要大大优于新英朗，如果在意底盘的，请义无反顾地选择朗逸！ 我怎么觉得阿山是在说反话调侃我啊。哈哈。大家觉得朗逸底盘到底有没有厚实感啊？...[阅读全文]

唯一纠结于朗逸和英朗的底盘厚实感，可能我过于狭隘了，有点在乎两者在传递路感时带给驾驶者的那种“砰砰”的声音。抛开平台，除了开起来稳以外，哪个厚实感更好？从砰砰声和感受上能带给老百姓所谓的高级感？谢谢！...[阅读全文] 专家未回答

最近发现在市区特别拥堵的时候，我的车在挂一档低速跟车时轻踩一下油门后(不换二挡)再松开油门会有拉扯感和顿挫，我自己能感觉的到。以前的时候没太注意过。请问是不是所有的手动挡车型都是这样？是发动机由牵引变成制动造成的吗？要消除这种低档位轻微加油门然后收油后产生的小顿挫，该怎样操作？谢谢！...[阅读全文] 专家未回答

抛开308的4AT和新桑塔纳的减配，新桑塔纳和308的底盘滤震哪个更好一些，更舒服一些？<br>...[阅读全文] 专家未回答

两者的后悬规格一样，实际感受起来的滤震效果、厚实感，以及舒适程度会有怎样的不同？若英朗打100分，凯越能得多少分？...[阅读全文] 专家未回答

喜欢大众车过坑时砰砰两声的厚实感，以裸车手动最低配不超过10万为起点，请专家细数一下底盘厚实的车有哪些值得推荐。ps:自主合资都算，厚实的舒适感为主。...[阅读全文] 专家未回答

开手动挡的车三年了，本人开的奇瑞QQ3，不管怎么油离配合换挡，不管什么转速下换挡，都会觉得有非常轻微的顿挫感，我这里指的是坐在副驾驶和后排的人没有丝毫感觉，而我在二档换三档时我作为司机会感觉有很轻微的顿挫。我开大众的新桑塔纳，无论何时都没有任何顿挫的感觉，就像开cvt。我想问问专家，我出现的这种情况是不是所谓的发动机和变速箱调教不好？你们觉得开手动挡如果开不出cvt的感觉，非常轻微的顿挫在驾驶中是不是会影响心情？非常感谢！...[阅读全文] 专家未回答