显然,UNI-T是一款设计导向的SUV,外形上非常多新鲜的设计理念,夸张的肌肉线条、异性灯组、无边际中网、巨型多幅轮毂……无不向外透露着张扬的气息。我认为这样的设计思路是对的,既然你需要向外宣示自己的设计理念,那么首款车型就必须打响头炮,用设计语言告诉消费者你想要表达什么,在合理的范围内,尽量表达自己。目前市面上已经有足够多中庸的车,如果长安还走这条路,势必艰难。
UNI-T 的设计确实比较激进,为了造型的需要牺牲不少东西。例如车顶下压、窗线上扬,势必造成车窗较小;245/45 R20的轮胎势必对油耗、NVH、转向造成一定的影响。但我觉得这些冲突的出现,正是这款车的性格所在,要吸引年轻一代的消费者,特立独行的设计是有必要尝试。从目前的车型来看,虽然有所牺牲,UNI-T的整体造型非常协调,除了自身成功之外,还帮助长安扭转了过去油腻大叔的形象。
标 签
UNI-T
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