宝马推出新X5,车内空间大变身

宝马汽车日前展示了其最新一代的X5车型，实际上，这款车只能算是前一代的改款，但车身改寸有些变化，新款车型的车身尺寸较旧款分别长了7.4吋和宽了2.4吋。

新X5的外观看起来比旧款要内敛一些，但也少了些霸气。

新车最大的变化在于其车厢架构的改进，它采用了全新的3排7人座椅架构，后排座椅还可根据用户的需要进行折叠，甚至将后排座椅完全放平，让车内空间变得更为实用。而且，其车内还配有新一代iDrive人性化操作介面、倒车影像辅助系统与后座DVD影音系统等舒适性配备。

最值得骄傲的这款车的油耗，3.0L柴油引擎百公里的油耗只有8.7L，即使4.8L V8引擎的油耗也只有12.5L，这一数据实在令人难以置信。当然，这是在理想工况下的测试数据。新一代X5提供动力的是全新的V8引擎配上六速自动挡的设定。其中，引擎配置方面将包括4.8升V8汽油引擎、3.0升汽油引擎和一台3.0柴油引擎。其中，宝马旗舰车款X5　4.8i将配上排量为4.8升的发动机，其最大输出功率可达261千瓦(350马力)，并具备475牛米的最大扭矩，其百公里加速时间仅为6.5秒，极速可达240公里／小时，百公里油耗控制在12.5升左右。

3.0排量X5汽油车款虽然动力比不上4.8升车款，但其百公里加速能力也可达8.1秒，油耗表现为10.9升／100km。而3.0排量柴油车款虽然动力比不上前者，但却具备了520牛/米的扭矩输出，百公里油耗仅为8.7升。

新款X5将配备新开发的XDrive全时四轮驱动系统，以提升其越野性与操控性。其中，它所具备的主动转向系统，更是可提供不同速度最佳的转向齿比，令其转向更为精准。此外，该车还装有AdaptiveDrive适应性操控系统，该套系统整合主动式翻滚抑制系统(Active　Roll　Stabilization)与EDC电子避震器，令该车能够更好地适应各种恶劣路况，提升操控极限。而且，新款X5还首次导入FlexRay快速数据传输技术，让X5在更短的时间内处理AdaptiveDrive系统内的复杂数据。