买车要趁早！国六A或将续命，大额优惠补贴要说再见？

前段时间的降价潮相信大家应该还记得吧，先是特斯拉引发新能源车降价，后有东风集团联手湖北省政府推“政企双补”。其中合资品牌车型降价是真的疯狂，东风本田湖北地区全系限时直补6.8万，云南最高补6万、川渝最高补8万、贵州最高补6万；广汽本田中山区域最高补贴8.3万元；别克湖北政企补贴最高7万元……

引发油车大促的最主要原因，是因为在今年7月1日起非“国六B标准”新车将无法上牌，导致近期各车企通过大幅降价去清“国六A”燃油车库存。不过，这件事情似乎将迎来转机。

据相关渠道消息，中国汽车流通协会会长沈进军在2023汽车流通行业蓝皮书论坛上表示“国六B切换，（国六A车型）销售期延长，很快就会有相关文件出来，靴子即将落地。”

延长国六A车型的销售时间，很明显就是为了稳定现在这个混乱的汽车流通市场秩序，让各个经销商有足够的时间把库存车用合理的价格卖出去，恢复消费者的购车信心。

那国六A车型的销售时间将延长到什么时候呢？我们也可以来猜猜看。据3月23日全国工商联汽车经销商商会发文，因各地各品牌价格战导致汽车经销商生存压力增大，建议将国六B排放执行时间延后至2024年1月1日，也就是说在原来基础上延长半年时间，汽车经销商们还有9个月时间清理库存。

2023年是疫情复常后的第一年，今年国家GDP增长目标是5%，GDP增长离不开大宗消费，也就是买房/买车。毕竟刚结束3年疫情，大家对于大宗消费还是颇为保守，市场要足够稳定，消费者才有足够的信心购车。所以，将国六A车型销售时间延长半年时间也不是没有可能。

编辑说：如果国六A车型的销售时间真的得以延长，汽车降价潮会结束吗？燃油车会，但电动车还有望继续降。因为令油车和电车降价的原因是两件事，油车就是上面所说的国六A切换国六B，厂商要清理大量库存车，待这批库存车清理完毕，价格就会恢复正常；电动车就是因为电池原材料降价，而锂电池原材料的降价仍未完待续。如果是想买燃油车的朋友，建议趁着这波降价潮还在的时候购车；想买电车的朋友则不妨再等等。