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全球信赖高价值 凯美瑞2022再夺中高级轿车上险量第一

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2023-01-18 16:58 评论 (0)

在刚刚过去的2022年,广汽丰田“20万级智能科技轿车”凯美瑞在新能源车高速增长,市场渗透率高达27.6%的大背景下,再创历史最高销量记录,累计上险量突破25万台,达到250,813台,同比增长18.7%,超越同级别、同价位

关键词:   凯美瑞   电动化   科技化

在刚刚过去的2022年,广汽丰田“20万级智能科技轿车”凯美瑞在新能源车高速增长,市场渗透率高达27.6%的大背景下,再创历史最高销量记录,累计上险量突破25万台,达到250,813台,同比增长18.7%,超越同级别、同价位的所有对手。凯美瑞连续两年销量突破20万台,连续两年在中美同级细分市场同时“登顶”。凯美瑞同时成为广汽丰田、广汽集团2022年销量最大的车型。


全球信赖高价值 凯美瑞2022再夺中高级轿车上险量第一

凯美瑞领衔,广汽丰田2022年销量首破百万大关


2022年广汽丰田首次突破产销100万台,实现批发销量100.5万,同比增长21.4%,以头部规模高含金量产品结构,向合资新头部迈进。第八代凯美瑞在广汽丰田整体销量中位居第一,上市以来累计销量逼近百万台。与此同时,凯美瑞也是广汽集团2022年销量最高的车型。


销量规模上,广汽丰田持续保持两位数增长,进入合资乘用车头部阵营。在产品结构上,广汽丰田构筑起以高端化、电动化、科技化为特点的新头部车企优势。


广汽丰田全方位电动化车型2022年销量超过30万台,同比增长55.8%;在广汽丰田整体销量中占比由2021年的20%提升至30%;广汽丰田智能电混双擎车型销量蝉联全国混动市场冠军;其中凯美瑞智能电混双擎实现批发销量36,239台,上险量35,614台,力促广汽丰田智能电混双擎家族累计销量达成80万台。高端化方面,赛那、凯美瑞和汉兰达三大旗舰,在广汽丰田整体销量中占比达到40%以上,并呈现“高配更热销”现象。


全球信赖高价值 凯美瑞2022再夺中高级轿车上险量第一

连续两年国内销量突破20万台,连续两年成就中美“双第一”


2021年、2022年,凯美瑞连续两年在华销量突破20万台。第八代凯美瑞自2017年底上市以来,销量连创新高,逆生命周期越来越热销。首个完整销售年——2018年销量 16.3万台,2019、2020年销量18.5万台,2021年销量突破21.6万台*1。2022年,凯美瑞批发销量突破24.9万台;上险量突破25万台,达到250,813台同比增长18.7%


销售质量方面,凯美瑞也创下同级标杆,继2021年后,再次实现“双20”,即“销量超20万台、全系成交均价超20万元”。第八代凯美瑞自上市以来,呈现“越高配越热销”的“凯美瑞现象”,建议零售价20万元以上车型累计销量占比55%,2.5L汽油版与智能电混双擎车型累计销量占比51%。


诞生40年来,凯美瑞八代常青,树立起对手难以超越的“全球车”高度,赢得世界超过2300万用户的喜爱。2021年、2022年,凯美瑞连续在中美同级细分市场同时“登顶”,包括中国中高级轿车市场美国整体轿车市场*3,这也分别是凯美瑞历史上累计第三、第四次年度销量在中美同级细分市场同时取得这一成绩。自2002年起,凯美瑞连续位居美国整体轿车市场的销量冠军*3


凯美瑞销量连创佳绩,全球热卖,与其一直以来在电动化科技化方面布局领先、产品卓越,更以TNGA架构重塑中高级轿车的核心价值密不可分。无论何时,凯美瑞都坚持为消费者提供当下更好的产品和更高的价值


全球信赖高价值 凯美瑞2022再夺中高级轿车上险量第一

连续两年国内销量突破20万台,连续两年成就中美“双第一”


2021年、2022年,凯美瑞连续两年在华销量突破20万台。第八代凯美瑞自2017年底上市以来,销量连创新高,逆生命周期越来越热销。首个完整销售年——2018年销量 16.3万台,2019、2020年销量18.5万台,2021年销量突破21.6万台*1。2022年,凯美瑞批发销量突破24.9万台;上险量突破25万台,达到250,813台同比增长18.7%


销售质量方面,凯美瑞也创下同级标杆,继2021年后,再次实现“双20”,即“销量超20万台、全系成交均价超20万元”。第八代凯美瑞自上市以来,呈现“越高配越热销”的“凯美瑞现象”,建议零售价20万元以上车型累计销量占比55%,2.5L汽油版与智能电混双擎车型累计销量占比51%。


诞生40年来,凯美瑞八代常青,树立起对手难以超越的“全球车”高度,赢得世界超过2300万用户的喜爱。2021年、2022年,凯美瑞连续在中美同级细分市场同时“登顶”,包括中国中高级轿车市场美国整体轿车市场*3,这也分别是凯美瑞历史上累计第三、第四次年度销量在中美同级细分市场同时取得这一成绩。自2002年起,凯美瑞连续位居美国整体轿车市场的销量冠军*3


凯美瑞销量连创佳绩,全球热卖,与其一直以来在电动化科技化方面布局领先、产品卓越,更以TNGA架构重塑中高级轿车的核心价值密不可分。无论何时,凯美瑞都坚持为消费者提供当下更好的产品和更高的价值


全球信赖高价值 凯美瑞2022再夺中高级轿车上险量第一

持续进化,凯美瑞智能化科技“真普及,更懂你”


凯美瑞也是广汽丰田一直以来的科技化担当,T-PILOT智能驾驶辅助T-SMART智能座舱T-LINK智能互联实现多项科技和配置的行业与细分市场的领先配备。业内最领先的科技化功能,凯美瑞统统安排,让消费者始终能买到当下科技化水平更高的车型。


T-PILOT智能驾驶辅助方面,丰田是最早将智能驾驶辅助系统量产装车的厂家之一,坚持追求行驶细腻、运作可靠、高容错度的智能驾驶体验,与驾驶者的操作无缝对接,全球累计安全行驶里程已经突破200亿公里,并以每年百亿公里的速度迅速增长。第七代凯美瑞智能电混双擎于2012年导入ACC自适应巡航系统PCS预碰撞安全系统,不仅是广汽丰田第一款导入同类系统的车型,更成为中国中高级轿车市场最早实现准L1级自动驾驶辅助的车型之一。2017年第八代凯美瑞上市,准L1级自动驾驶辅助功能覆盖78%版本。2021年第八代凯美瑞中期改款,在同级中率先实现准L2级自动驾驶辅助技术的“全系准标配”覆盖86%的版本,深入高、低速不同场景,不仅有效规避事故,而且容错度更高。


T-SMART智能座舱方面,凯美瑞开创多项同级先河。2011年起,第七代凯美瑞在同级中率先搭载高端品牌(JBL)音响系统,为消费者带来影院级高保真音乐体验。2017年上市的第八代凯美瑞搭载了三屏智能互联,包括10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,HUD始终让驾驶者视线保持于正前方安全的水平高度上;这也是丰田首次在国内车型搭载三屏智能互联。2021年,第八代凯美瑞中期改款,三屏智能互联升级10.1英寸悬浮多媒体显示屏与12.3英寸TFT液晶显示仪表,车机导航可投影至仪表盘,更便于专心驾驶;实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话等功能,并提供OTA在线升级服务。目前,第八代凯美瑞71%版本搭载三屏智能互联与车载微信功能。


T-LINK智能互联方面,凯美瑞同样引行业之先。2009年,第六代凯美瑞导入G-book智能副驾;在4G通信和移动互联网尚未普及的年代,通过服务中心,为车主提供资讯查询、基于路况预测的导航路线检索、事故紧急救援、防盗追踪、保养维护提醒等丰富的服务。如今,第八代凯美瑞导入DCM(数据通信模块),全系100%车型以“丰云悦享·丰田智行互联”,提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪(含远程启动限制)、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务,安全更安心。


全球信赖高价值 凯美瑞2022再夺中高级轿车上险量第一

不同以往的中高级轿车高端体验,源于TNGA架构


第八代凯美瑞基于TNGA架构而来,不仅实现了智能电混双擎T-PILOT智能驾驶辅助T-SMART智能座舱T-LINK智能互联的全面进化与革新,更在安全、驾趣等方面全面刷新市场中高级轿车的认知。


安全方面,除了T-PILOT智能驾驶辅助带来的主动安全升级,TNGA架构还为第八代凯美瑞带来了全面的被动安全升级。全新GOA车身,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱;车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强度镀锌钢板(1180Mpa)。整车超高强度钢(高于590Mpa)和高强度钢(270-590Mpa)使用比例超过94%,发生碰撞时最大限度保护乘员安全;同时标配十个SRS空气囊。


TNGA架构还为第八代凯美瑞带来了不同以往的驾趣。动力总成方面,除TNGA 2.5L智能电混双擎以外,第八代凯美瑞当前还提供TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT、TNGA 2.5L + Direct Shift - 8AT两大汽油动力总成,两款总成的汽油机均采用D-4S双喷射、阿特金森循环、高速燃烧等等“智能电混双擎同款技术”,热效率高达40%。Direct Shift - CVT更通过独特的起步齿轮,实现更直接的加速感。高刚性车身结构不仅进一步提升了车身安全性,更结合TNGA架构带来的低重心布局、双叉臂式后悬架,实现了更出色的操控性和更舒适的行驶质感。


目前,第八代凯美瑞提供了TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT、TNGA 2.5L + 8AT、TNGA 2.5L智能电混双擎三大动力总成,豪华、运动一车双造型,多达14个版本级别的多元选择;以更高智能、更高驾趣、更高质感,带来不同以往的高端体验


电动化、科技化战略持续赋能凯美瑞,为消费者量产幸福


在刚刚过去的第20届广州国际车展上,作为深入推进电动化、科技化发展战略的最新举措,广汽丰田发布了第五代双擎混动技术,再次向电驱进化;“双擎”品牌焕新为“智能电混双擎”;并带来T-PILOT智能驾驶辅助系统T-SMART智能座舱T-LINK智能互联三大智能化技术,为用户提供面向未来的汽车电动化和科技化解决方案。


过去,凯美瑞是广汽丰田的首发车型。如今,凯美瑞是广汽丰田产品矩阵金字塔尖的“三旗舰”之一。未来,凯美瑞将继续在广汽丰田电动化战略科技化战略TNGA架构赋能下,以智能电混双擎T-PILOT智能驾驶辅助系统T-SMART智能座舱T-LINK智能互联以及安全、驾趣等方面的旗舰领先表现,持续升级高端化竞争力,助力广汽丰田构筑以高端化、电动化、科技化为特点的“新头部”领先优势,推进“品牌升维”;继续带动广汽丰田全系车型的高质量热销,持续为更多消费者量产幸福。



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