640马力，搭自适应悬挂！兰博基尼Urus S官图发布

近日，兰博基尼官方发布了Urus S车型的官图，新车作为Urus的中期改款车型，其针对外观进行了优化，同时对动力部分进行了提升。值得一提的是，在此前官方发布了高性能版的Performante车型，而此次以S结尾的则是普通版车型，据悉在2024年官方还会发布Urus的插电混动版。

外观方面，新车采用了全新设计的前包围，其中前脸采用了贯穿式的横条幅式开口设计，同时在发动机盖两侧还新增了散热开口，整体相比现款车型要更显激进。此外，新车拥有5种组合的外观套件，配不同的车身颜色、亮黑部件、亮光或哑光碳纤维部件等。

侧面方面，新车还是我们熟悉的设计，其采用了溜背式轿跑SUV的造型，同时前后翼子板采用了兰博基尼家族经典矩形设计，并进行了熏黑处理，搭配21英寸轮圈以及10活塞前制动卡钳，让新车有着颇高的战斗气息。另外，新车在侧裙位置还印有Urus S标识，以凸显自身的身份。

尾部方面，新车采用了熟悉的Y字型尾灯设计，具有着极高的辨识度，同时与前大灯组形成呼应。不同的是，新车的后包围也进行了全新设计，其中后保险杠两侧的通风口进行了方向改变，同时扩散器尺寸进一步加大，搭配双边双出的排气布局，进一步提升了该车的运动气息。

内饰方面，新车依旧配备了内嵌式中控屏、全液晶仪表盘、电子换挡杆以及三幅式平底方向盘等，同时还在屏幕下方配有触摸式功能面板，整体为车内营造出较强的科技氛围。同时，新车还将提供双色运动风格和双色豪华风格的配色组合，进一步满足车主的个性化需求。

动力方面，新车将继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为640马力，与高性能版的Performante相同，最大扭矩850牛·米，百公里加速为3.6秒，最高时速305km/h。此外，官方还针对新车重新调校了排气系统，并配备了自适应空气悬挂，具有STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、EGO（自定义）、TERRA（越野）、NEVE（雪地）和SABBIA（沙地）多种驾驶模式可选，以满足不同路况的驾驶需求。

编辑说：在此前，兰博基尼Urus放在同级中，可以说是接近独一无二般的存在，不过如今随着法拉利首款SUV车型正式发布，看来是在一定程度上给到了其压力。而从整体来看，新车整体的变化并不算太大，更多是在于设计上的提升，接下来就让我们看看，新车在后续与法拉利的竞争当中，会有着怎样的表现？