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第二代CS75PLUS超节油挑战赛“人机对决” 油耗低至6.8L

新车评网   作者: XCP徐志杭 +关注   2022-04-21 19:19 评论 (0)

4月20日,长安汽车在重庆举办了聚焦油耗的“#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛”。此次第二代CS75PLUS超节油挑战赛采用“人机油耗实时PK”的创新形式,通过“室内滚轴测试场”自动驾驶机器人与“室外

关键词:   长安汽车   CS75   PLUS   油耗测试

4月20日,长安汽车在重庆举办了聚焦油耗的“#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛”。

第二代CS75PLUS超节油挑战赛“人机对决” 油耗低至6.8L

此次第二代CS75PLUS超节油挑战赛采用“人机油耗实时PK”的创新形式,通过“室内滚轴测试场”自动驾驶机器人与“室外路测实测场”选手在相同路况环境下驾驶第二代CS75PLUS的实时对比,全面考验第二代CS75PLUS的油耗表现。

为了实现对室外会场路况的1:1精准还原,比赛中长安汽车将专门模拟实际道路环境的“车辆跑步机”——底盘测功机搬进室内滚轴测试场。这台底盘测功机不仅能模拟实际道路状况,如速度、扭矩或路载控制模式,还能通过自带的电机与风洞配合,为车辆提供实际道路应有的风阻,使两大会场的第二代CS75PLUS在比赛时都处于相同路况环境中,确保了这场“人机对决”的结果公正性。

第二代CS75PLUS超节油挑战赛“人机对决” 油耗低至6.8L

为了客观、真实反映第二代CS75PLUS的油耗表现,长安汽车更邀请权威媒体、用户担纲路况实测挑战组的选手,同时选定了“重庆市区-綦江古剑山-重庆市区”挑战路线。这段全程170公里的挑战路线覆盖了城市、高速、山区等用户日常驾驶中常见路况,可更深程度展示第二代CS75PLUS的性能实力,

而在比赛中,无论是在城市赛段的拥堵路况,还是在高速公路上的疾驰车流,抑或是面对山路的连续弯道,第二代CS75PLUS凭借蓝鲸新一代NE1.5T发动机最大额定功率138kW,最大扭矩300N·m的性能输出,以及爱信新一代8速手自一体变速器带来的精准操控,始终都能以兼顾稳健的姿态驰骋前行,其驾控随心的性能表现给选手们带来了印象深刻的体验。

第二代CS75PLUS超节油挑战赛“人机对决” 油耗低至6.8L

随着路况实测小组抵达终点,挑战赛也揭晓了最终成绩。在全网直播镜头的见证下,“室内滚轴测试场”由机器人选手驾驶的第二代CS75PLUS交出百公里油耗低至7.0L的成绩。来自路况实测组的09号车则以百公里最低油耗6.8L的惊艳成绩,一举夺得此次“#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛”的冠军!

第二代CS75PLUS超节油挑战赛“人机对决” 油耗低至6.8L

以第二代CS75PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机为例,为了给带来用户卓越的性能体验,长安汽车应用了豪华级合资车型发动机才有的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”技术方案,以及舍弗勒智能凸轮调相系统、外置式高效水冷中冷系统、AGILE敏捷燃烧系统等一系列领先技术,大幅提升发动机运行效率,最终实现了“劲、净、静”的研发目标。

第二代CS75PLUS超节油挑战赛“人机对决” 油耗低至6.8L

同时,为了给用户带来可靠、顺心、安心的品质体验。长安汽车打造了涉及环境、强度、智能网联等16个领域的试验验证体系CA—TVS。在这套体系之下,所有研发车型都要经历包括整车、系统、零部件等12300余项开发、验证试验项目。此外在上市前,所有车型还需经历超过160万公里的适应性试验,实测环境包括了-52℃的极寒地区漠河,50℃的极热地区吐鲁番,海拔5210m的青藏高原,相对湿度99%的海南等极限路况。

第二代CS75PLUS超节油挑战赛“人机对决” 油耗低至6.8L

随着此次节油挑战赛的圆满结束,从市场到赛场都已经充分证明自己的第二代CS75PLUS,接下来无疑还将得到市场进一步的认可。我们也希望这款“进阶版明日座驾”,未来能够为更多用户和家庭带来高品质的汽车生活体验。

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