近日,讴歌放出两张Integra预告图,新车采用五门掀背结构,将于2022年正式登场。Integra这个词,相信大家经过广本的预热已经很熟悉了,然而广本的Integra只是思域的姊妹车,与海外的Integra没有直接关系。看来,本田
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讴歌
Integra
思域讴歌版
近日,讴歌放出两张Integra预告图,新车采用五门掀背结构,将于2022年正式登场。Integra这个词,相信大家经过广本的预热已经很熟悉了,然而广本的Integra只是思域的姊妹车,与海外的Integra没有直接关系。看来,本田计划由讴歌来复活Integra车系,不过选择放出预告图的时机,对于国内来说有点尴尬。
从预告图上看,讴歌Integra将采用五门掀背结构设计,与过去的Integra采用双门设计相比,其实用性将得到提升。不过,也正是这一结构,看出了这一代车的“身世”,大概率是由11代思域两厢升级而来,这也不足为奇,作为本田系的豪华品牌,讴歌与本田也经常共享底盘设计。从CDX和缤智的实际表现来看,讴歌还是会高级不少的。
讴歌Integra将采用简洁的设计风格,其尾部线条十分流畅,从B柱之后就带大幅度向下,尾灯狭长精致,并没有采用贯穿式设计,带有小尾翼设计。车头部分露出的是头灯造型,其轮廓与尾灯相呼应,采用灯带式设计,还是有一定科技感的。不过,从这里也看出,讴歌Integra的造型还是相对保守,不是靠颜值打天下的类型。
编辑说:在排放法规的压力之下,本田和各大厂商一样加快了电动化的进程,但与此同时本田在中国的燃油车产品线也随着双车战略的普及变得更加丰富。思域和两厢思域,将在国内形成4车销售的布局,明年的讴歌Integra如果有机会引入,岂不是五车销售的局面?然而,鉴于讴歌在国内的销量表现,Integra不一定与国内市场有缘。
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讴歌
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