剑指本田CR-V/丰田RAV4混动版，现代途胜L混动版谍报曝光

近日我们从相关渠道获取到现代途胜L的混动版谍照，新车与燃油版在造型上保持高度相同，仅在车尾尾标处增加了混动标识，相信不久后该车就能正式上市和消费者见面。

现款现代途胜L作为第五代车型，其首次使用了现代i-GMP全新架构平台，也是现代首款采用该架构平台的SUV车型。该车除了平台架构上很前沿，在产品力方面轴距相对上代车型增加了85毫米也是非常大的亮点，实测该车后排腿部空间较于日系丰田RAV4本田CR-V要更宽敞。

另外，现款途胜L全系采用了1.5T+7速双离合变速箱的动力组合，其中发动机最大马力达到了200匹，数据非常惊人。而在混动版当中，该车将采用1.5T发动机加电动机的混动组合，电动机的最大功率为44.2千瓦，综合功率达到260马力，同时油耗也会有更好的表现。

编者说：途胜L作为现代非常重要的SUV车型，其前代的市场表现非常优秀，相对来说新款车型则没有之前那么的风光，因此拿出更强势的产品力势在必行。HEV的全新动力形式就是其面对对手的最佳武器，事实上现代的技术储备一直都是很强势的存在，例如双离合变速箱的调校水平上，又诸如HEV的混动技术上，都是仅次行业顶尖的存在。

不过奇怪的是，这些优秀技术要不就是不被大家所知，要不就是现代没有在该拿出来的时候拿出来，HEV混动技术便是如此。如今混动技术除了两田在国内运营多年之外，国产多种形式的混动系统也层出不穷，这时候现代的HEV技术哪怕再强，想要在市场宣传层面上出头，又或是在实际效果上表现优异，难度都不小。

图片来源：汽车之家