换脸玩溜背/首度增设1.5L插混选项 本田全新缤智发布

继丰田CH-R、马自达CX-30之后，如今日系小型SUV这一细分领域又再热闹了起来。实力型好手重磅登场踢馆，本田全新缤智在日本官网正式上线发布，按规划最快将于4月率先于海外开卖，新车最大亮点当属内外设计与动力总成的全面焕新。

从预告图算起，全新缤智就已经带着坊间无数的关注度了。当神秘感褪去并全面卸下伪装，新车确实在造型方面给到大众久违的新鲜感，让人惊叹眼前一亮也丝毫不为过，现在敢于跳出家族设计样式束缚的绝对屈指可数。前作标志性的各处镀铬元素均被弱化，取而代之的是宽大且富层次前脸。

当然，官方还准备了点阵格栅和双色车身供不同风格的用户进行选择。而轿跑型车姿加大溜背式轮廓，看得出全新缤智想把以往主打的城市路线改走成硬派户外风格，后门把手依然采用隐藏式设计。值得注意，尾灯组的贯穿样式极为神似同门大哥UR-V，视觉效果一流。

内饰尽显日系人性化设计的小心思，全新缤智较好兼容了美学和功能。首先，前排视野如同飞度一样相当开阔。其次，懂得通过全液晶仪表和悬浮式中控大屏架构起应有的科技氛围，而空调出风口好看又好使，两档调节搭配中控贯穿布局带来极强的新意。

至于空间仍是完美继承了本田家的强项，后排座椅据官方介绍增加了厚度以提升舒适性表现，并且拓展能力再进步支持6:4比例分割和上下折叠。与此同时，最喜闻乐见的双出风口总算盼来了。

常规功能配置也全面进阶，新车有主/副驾驶席座椅加热、触摸式LED室内灯、支持CarPlay/远程操控/智能网联的HONDA CONNECT、10扬声器、车载Wi-Fi、Low-E玻璃的双天窗、Honda SENSING（安全超感）、陡坡缓解等。

动力是最重头戏的部分，全新缤智除仍然提供1.5L+CVT组合的车型外，首度追加带有双电机混合动力系统的e:HEV版本，这也是目前本田继CR-V之后又一带插混选项的家族成员。简单介绍一下这套总成，驱动主要为EV纯电、混动、引擎模式，并提供正常、运动、节能三种驾驶模式，海外高配甚至有AWD四驱。

编者说

从合资到自主品牌密集的车型布局来看，都不难发现当下小型SUV火热的市场表现，翻看销量榜单更是不乏连月破万的车款。之所以能长期大卖，归其原因不外乎坐拥合适的尺寸和亲民的定价，故一直备受年轻消费者追捧。缤智在华征战多年也算是有丰富经验的老手，等到换代引进势必直面更白热化的竞争，未来另辟蹊径发挥技研优势，把重点落到触电上或是其在华的制胜秘籍。