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会玩指数五颗星 德国电池制造商推流体造型新设计

新车评网   作者: 郭家俊 +关注   2020-12-06 10:33 评论 (0)

增加续航看似容易,但随之伴随的是电池体积变大,故如何把电池高效、合理布置在车内,愈发成为各大品牌首要考量的重点。未来这一难点或将迎刃而解,德国电池制造商Voltabox宣布基于塑料固化的新概念生产技术,即流体

关键词:   新能源技术   电池   创新

增加续航看似容易,但随之伴随的是电池体积变大,故如何把电池高效、合理布置在车内,愈发成为各大品牌首要考量的重点。未来这一难点或将迎刃而解,德国电池制造商Voltabox宣布基于塑料固化的新概念生产技术,即流体造型设计通过对电池封装,从而达成任意形状的调整。

会玩指数五颗星 德国电池制造商推流体造型新设计

新技术方便车企在有限空间内尽量堆叠多数的电池,同时受益于模块组的整体重量得到优化控制,目的最终追求降本增效。假若量产有戏势必取代传统的金属外壳焊接或胶粘技术来固定电芯,毕竟塑化在狭窄空间的塑型能力更强,且特性自带更强的防摔、抗震能力。

会玩指数五颗星 德国电池制造商推流体造型新设计

Voltabox公司最快将于明年夏天对外展示这项技术,届时同步会进行首批量产作的交付。值得一提,这其实并不是什么新鲜的黑科技玩意,FSD广泛应用在集高精尖一身的航空航天领域,理论上已经成熟可靠。随着瓶颈突破以及后续大规模商用化,或许用不了多长时间就引领整个行业的发展。

编者说

虽然新技术勾勒出的未来蓝图十分可观,且相关利益点也特别诱人,但实则整车尤其带电的新能源还必须得充分关注到安全性,当防摔、抗震能力经得住考验才有推广的谈资。所以当概念一日未曾正式落地时,外界绝对仍处观望阶段,诚然一切的试水会怎样都还是未知数。

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