近日,我们从相关渠道处获得了一份蔚来NIO OS 2.7版本的全新功能曝光。从获得的信息来看,OS 2.7版本最大的变化在于新增了ADAS状态下的驾驶员状态感知系统以及车辆自动召唤功能。从官方公布的信息来看,驾驶员状态感
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近日,我们从相关渠道处获得了一份蔚来NIO OS 2.7版本的全新功能曝光。从获得的信息来看,OS 2.7版本最大的变化在于新增了ADAS状态下的驾驶员状态感知系统以及车辆自动召唤功能。
从官方公布的信息来看,驾驶员状态感知系统是通过车内的摄像头,对乘员进行视觉跟踪、检测以及动作识别等动作识别出驾驶员的状态;在疲劳、分心或接打电话时,这套检测系统能够很好地进行判断并在车内进行警报,以此来尽可能减少事故发生的可能。
此外,新升级中一个比较有亮点的功能就在于自动召唤功能。从官方描述上来看,车辆召唤功能可以控制车辆进行直线前进或后退功能,以此方便车主在狭窄的车位上进行上下车操作。
编者说:对于此次NIO OS 2.7的升级,值得点赞的是新增了驾驶员状态感知系统,特别是昨天深圳刚发生因低头捡水瓶而导致的意外事故后,此类功能的重要性就显得尤为重要。反观自动召唤功能,官方表示需要在人在车内3米左右才能实施,并且只支持前后移动。这么看来,这套号称车辆召唤的功能只能说与此前比亚迪的“遥控”功能相仿,并不算太高端。在车辆召唤这一个技术方面,目前还是特斯拉遥遥领先,此前我们实测几乎能够覆盖整个办公楼停车场,我们甚至能在办公室楼下召唤最远端的车辆;而这,也是众多车企需要追赶的。
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