上汽大通MAXUS D60新操作：5种推荐款 最高优惠3900元

8月27日晚，上汽大通MAXUS迈克萨斯品牌之夜在上海举行，除了由开心麻花带来的舞台剧《迈克啥事？》与观众零距离沟通外，上汽大通还宣布，基于150万订制用户的大数据分析，推出MAXUS D60 5种推荐款车型，指导价为9.98-14.98万元，享五重购车礼。此外，MAXUS D60纯电动版及插电混动版车型EUNIQ 6亮相。

比自由选更方便 套餐价最高优惠3900元

MAXUS进入乘用车领域以来，最大特色就是用户个性化定制，通过强大的C2B工厂支持用户自由搭配爱车，提供千人千面的车辆定制化服务。这个做法受到了年轻人的欢迎，以MAXUS D60为例，其在7月18日宣布上市以来，已经累计获得150万用户的定制配置单，为上汽大通分析用户需求提供了依据。

其中，MAXUS D60 11-11.5万元价位64%用户选择了10.4吋触控屏、斑马系统和无钥匙进入；12-12.5万元价位71%用户选择了LED大灯+离骚模式，29%男性车主选择了珊瑚红外观颜色，50%女性车主选择了酷黑套装；13-13.5万元价位79%用户选择了ADAS智能辅助驾驶功能，将车主年龄定位在31岁以上的话这一比例上升至86%。

为了进一步给用户提供便利称心的购车体验，上汽大通分析了已有的用户数据，并为MAXUS D60制定了5种推荐款车型。据说，这5种推荐款将符合80%左右D60购车用户的需求，这样既省去了用户从零开始选择的麻烦，还能给他们一个“套餐价”，即在完整订单基础上最高优惠3900元。

另外，用户还可以享受五重购车礼，包括金融礼（首付20%，60期免息）、保险礼（购指定保险第三者50万送价值3000元增值礼包）、流量礼（斑马智行互联系统终身免基础流量）、试驾礼（10月底前到店试驾送价值1000元礼品）以及抢购礼。

在MAXUS品牌之夜上，上汽大通提供了3台终端给在场的人体验，我去试了一下，系统操作逻辑清晰，但是因为项目太多了，选起来还是挺费时间的，而且中间会有一些配置是绑在一块的，比如我要选行车记录仪的时候就会弹出来其他几荐配置会随之增加（还是取消？），这时我就会比较懵，那到底影响了我前面什么？当然，如果是自己真的要买一辆车，而不是模拟的话，想必会觉得有意思多过繁锁吧，因为这将是一辆完全由我“话事”的车。

对于像我这样有点懒的人来说，上汽大通这招推荐款应该算是福音，这样一来，选择困难症也不用太纠结了。

产品矩阵延伸 EUNIQ 6电动化产品亮相

上汽大通是从MAXUS D90开始进入乘用车市场的，算上D60以及此前推的MPV车型G10、G50等，其在乘用车板块的产品仍然需要扩充。顺应当下电动化趋势，上汽大通在MAXUS品牌之夜上发布了基于MAXUS D60延伸而来的纯电动和插电混动车型，并命名为EUNIQ 6 EV和EUNIQ 6 PLUG IN。

EUNIQ 6 EV给人第一印象很新鲜，设计的完整度挺高的，尤其前脸十分协调，好像这脸原来就是这么设计的，但仔细看会发现这台电动车除了中网，其余部分与D60汽油版如出一辙。从这点来说，上汽大通的设计师无论在整体还是细节上把握还是很成熟的。

EUNIQ 6 PLUS IN则保留了D60上面的中网造型，而在大灯内部和雾灯区域增加了蓝色装饰，强调其电动化身份。此外，左后方增加了充电插口，与右侧的加油插口对称，该车续航里程可达750公里。

两款电动化车型的内饰设计也是与D60保持高度一致，上汽大通介绍说这EUNIQ 6将搭载L3级别自动驾驶辅助系统，支持主动寻位泊车，驾驶员可以提前离开车辆。

上汽大通并没有宣布两款电动化车型的具体上市时间，不过从这种尽量少动造型的做法来看，有兴趣的消费者应该不用等太久。上汽大通在电动化上并不是白纸一张，查看其产品目录可以看到，在轻客板块大通已经布下不少于5款车型。

另一方面，对于上汽大通而言，定位为中型SUV、价格在10-15万元区间的MAXUS D60将是目前最大的销量增长点，其电动化产品如果能及时跟上，对上量也能带来更多支撑。从多个角度来说，上汽大通有理由与有能力尽快推进电动化乘用车产品落地。

编辑点评：上汽大通我们都不陌生了，这个上汽集团旗下“最年轻”的品牌，从2011年成立算起，还不到10年，已经在皮卡和乘用车领域布局下7款车型，并拥有多个系列的轻客、房车。这个公司在今年上半年累计销售整车52062辆，同比增长15.7%，在今年整体车市持续下行的背景下，实现连续7个月的销量正增长。基盘虽小，能在今年保持正增长已足够让我们对他刮目相看。我想，这其中有一部分归功于上汽大通对MAXUS品牌定位比较精准，另一部分则是C2B工厂带来的高度定制化对年轻人颇有吸引力，毕竟在国内暂时还没有第二家主机厂支持这么大限度的定制。