强力竞争者——试驾郑州日产纳瓦拉

      2017中国（国际）汽车旅游大会郑州日产纳瓦拉杯全国车主场地挑战赛在许昌长葛举行。小编我有幸被活动邀请，现场感受了场地越野的激情和对SUV的那种狂热，本次活动也为长葛当地汽车爱好者带来了一次空前的汽车文化盛会。在感受现场热烈气氛的同时，小编还受郑州日产的邀请试驾了其2017年推出的皮卡重点车型纳瓦拉。接下来就跟随大图看看活动现场和纳瓦拉的表现怎么样吧！

大会精彩比赛现场。

在今年我国皮卡市场一片利好的环境下，郑州日产这个老牌皮卡生产商怎能没有动作，今年刚刚上市的郑州日产纳瓦拉，一改往日国产皮卡的形象，走起了高大上的风格。

此次郑州日产纳瓦拉采用了日产全新的“V-motion”家族设计理念，大面积的中网造型看起来非常大气，而且引擎盖上隆起的线条也比较有美系的肌肉范儿，整个造型给人一种高大魁梧的感觉。

此次试驾车型为纳瓦拉2.5四驱豪华版，其尺寸为5263MM×1850MM×1808MM，轴距达到3150MM；离地间隙达到218MM；接近角31°，离去角26°。这样的尺寸在面对大部分的恶劣路段时，都可以从容应对。

中网采用了大面积的镀铬装饰，与大灯和谐的融为一体，同时高配置车型采用了LED光源，并配有日间行车灯带，在同级车型中属于非常前卫的配置。

尾部造型相对于正面显得较为普通。不过两侧保险杠的镀铬装饰给整个车尾增加了几分精致和动感。值得一提的是这台试驾车还选配了倒车影像，更有利于日常行车安全。

货箱尺寸长宽高分别为1510MM×1562MM×475MM，内部采用防滑设计，并覆盖了防腐蚀涂装。另外货箱可以根据车主不同的用途选装货箱架和盖板，看起来不仅更具个性而且实用性也非常不错。

内饰部分依旧采用日产一贯的设计风格，黑色与银色的搭配显得时尚简约大气。

试驾车型座椅为真皮包裹并带有电动调节功能，坐感比较舒适。

作为皮卡拥有大量储物空间是必须的，纳瓦拉不仅储物空间丰富，一些便利的小设计也很得人心，看得出此车确实是用心设计的国际车型。

纳瓦拉搭车代号QR25的2.5L自然吸气发动机，此款发动机也应用在现款奇骏上。变速箱取自途乐及英菲尼迪的那台7AT变速箱。可以说这一套动力总成相当的成熟，而且实际开起来的感受也非常的平顺、易上手。时速保持在90公里左右的时候，转速只有1700转，极大地提高了燃油经济性。

在日常行驶中，纳瓦拉的这套动力总成还是比较得体的，起步比较轻盈，加速和动力输出比较线性。不过中途想要超车的话就需要深踩油门了，变速箱会稍有延迟后进行降档。

纳瓦拉悬架采用了前双叉臂后整体桥钢板弹簧结构，而且为保证后悬的承载能力，还加入了四片钢板，但是舒适性又得到了比较大的损失，如果过一些减速带或者坑洼路况的时候，后排乘客会有明显的生硬感。

总的来说，这部纳瓦拉各方面的表现都比较均衡，而且随着我国大部分城市对皮卡的解禁，也让皮卡市场近两年渐渐的活跃了起来，作为一款汽油版的皮卡，针对我国严格的排放标准，还是非常有诱惑力的。而且作为一款世界车型，车主也可以根据自己的用途进行改装，。无论是外形、硬件的配置还是行驶的品质感，纳瓦拉还真做到了所说的“高端SUV级皮卡”。细数国内合资的皮卡车型，郑州日常纳瓦拉从各个角度来看，真的可以说算的上是一台相当强力的竞争者了。