GM8和上汽大通G10哪个好？看完这些你或许能明白

最近传祺GM8即将上市，引来了不少人的关注，身边也有人在问传祺GM8和上汽大通G10哪个好。对于笔者来说，个人感觉传祺GM8不会差，但和大通G10 PLUS类比的话，有些方面可能还有进步的空间。不过秉着对大众负责的态度，我们还是得通过具体的对比分析来得出答案。

传祺GM8虽然还未上市，但诸多媒体都预计其售价可能是16万元起，以传祺往常的定价风格来说，这个价位可信度很高，对于如此大胆定价笔者也是十分佩服。而另一边，整体空间都比传祺GM8大不少的大通G10 PLUS则定价在13.38万起，两者相比，至少在空间的性价比上，大通G10 PLUS可谓占尽了优势。

当然，空间上可能各人买来各有所用，有些人或许并不认为车是越大越好，即便是外观，也是各花入各眼，说大通G10 PLUS时尚雅致的很多，说传祺GM8大气稳重的也不少，这个实在没有固定的衡量标准。所以二者空间和外形的对比暂且不表，我们来看看两车的内涵实力，是否撑得起自己的定价。

在如今这个信息时代，汽车和互联网的关联必定是大势所趋，不过目前大多数汽车还处在一个车联网时代，比如传祺GM8据说也将配备“智联传祺”车联网系统，以实现汽车使用的智能化。尽管在智能科技的发展上迈了一大步，但相比大通G10 PLUS所搭载的阿里斑马智能互联系统来说，还是稍逊一筹。通过斑马系统，大通G10 PLUS可以实现实时在线，实时互联，把汽车驾驶的安全性和乐趣发挥到极致，这也正是未来互联网汽车的发展方向。作为先行者，搭载互联网智能科技的大通G10 PLUS被称为国内首款互联网MPV也是实至名归，而这也将成为它秒杀竞争对手的一大杀器。

当然，汽车的内涵除了黑科技之外，还得具有力量的优势，而汽车的力量体现则来自其动力总成。传祺GM8和大通G10 PLUS都将搭载2.0T发动机，前者最大功率是148KW，峰值扭矩为320N·m，如此数据虽然用来驱动传祺GM8不会太吃力，但也只能算是中规中矩；而大通G10 PLUS最大功率达到了165KW，峰值扭矩为345N·m，力量上的优势可谓明显。当然，传祺GM8在油耗上则稍占优势，这算得上是其牺牲动力所换来的正面成果。

在内饰方面，传祺GM8和大通G10 PLUS则是大同小异，顶配版基本都是竭尽全力以保证整车的品质和舒适性，这也是国产车诚意满满的体现，在此不多做评论。人们总是对蒙着面纱的东西充满了美好的想象，就像期待还未上市的传祺GM8一样，其实笔者也非常期待，但是面对GM8和上汽大通G10哪个好的问题，笔者也只能如实对比了。