3年内量产 英国公司展示无凸轮轴发动机
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观致
无凸轮轴发动机
在上一年4月份的北京车展上,观致展示了与超跑品牌科尼塞格共同研发的1.6T无凸轮轴发动机——QAMFREE,该发动机亮点就是取消了传统的凸轮轴,取而代之的是一套电控液压气门。使用该技术后发动机动力提升50%、油耗下降超过10%。
无独有偶,英国科技公司Camcon Automotive最近也展示了自家的无凸轮轴发动机技术——Intelligent Valve Actuation(IVA,智能气门驱动)。
与观致QAMFREE技术不同的是,IVA没有使用液压来驱动气门,而是采用了电机驱动小凸轮轴带动摇臂推动气门,这个结构倒是与传统发动机气门结构类似。
其实严格来说,IVA还是有凸轮轴的,但并不是传统的一整条贯穿所有缸的凸轮轴,而是每一个气门对应一根小凸轮轴,相当于把以前的凸轮轴配气机构切割,分成独立的气门配气机构,带动凸轮轴的不再是来自曲轴的动力,而是电机。
IVA的大脑则是发动机最上方的电气控制机构。
IVA的好处就是每一个气门都可以独立控制,其开启时间、升程大小都是可以任意控制的,这样就可以根据发动机是实时状态对气门进行精确的控制,实现发动机更高效的运行。并且IVA还在小凸轮轴上设置了大、小角度两个凸轮,在低速时使用小角度的凸轮轴,在高速时则启用大角度凸轮增加气门升程,提升进气效率。
Camcon公司表示,使用IVA技术,油耗能够下降8%,并且能够获得更多的低转速扭矩以及更高的功率,另外对排放也会有优化。
据外媒报道,捷豹路虎也对Camcon公司这一技术表现出兴趣并提供了技术帮助,包括室内以及道路测试都在计划中。不过Camcon公司说IVA技术如果有汽车供应商采用的话,2到3年内就可以实现量产。
来源:太平洋汽车
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