与AT无缘了？上汽通用五菱与爱信合作要普及iAMT

曾几何时，“五菱宏光S”车标都是年轻汽车玩家手中数一数二的爆品，大量国内汽车用户将其粘贴在爱车尾部，以表达对五菱品牌的喜爱。而再过不久，很多上汽通用五菱宝骏品牌车型的尾部又将会出现一个独特的新标识——iAMT。这可不是乱说，请看下去：

4月18日，上汽通用五菱集团与日本汽车零部件供应商爱信(Aisin)在上海举行iAMT产品战略发布会，并同时签署合作协议。未来双方将共同研发iAMT（智能手动变速箱），并将其广泛的应用在宝骏旗下车型上。

在iAMT产品战略发布会上，宝骏表示iAMT作为AMT的升级产品，具有满足用户需求、降低使用成本等特点之外，还升级了其换挡响应时间以及在手动与自动模式随意切换等功能。同时，在发布会上宝骏还公布了“iAMT”的LOGO。

在产品发布会结束后，上汽通用五菱与爱信公司进行了战略合作签约仪式，官方表示：这标示着日本爱信将与上汽通用五菱共同合作开发新产品，并在产品质量、产品价格以及产能等方面进一步优化，将最大限度为消费者创造价值。

【此前一直期待510配AT变速箱的人看来要失望了】

在本次活动上，宝骏还公布了未来将会配备iAMT变速箱的车型，除了目前在售的宝骏560以及宝骏730车型外，宝骏还将在年内推出宝骏310以及宝骏510的iATM版本车型。

在发布会现场，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛强调：“最好的技术不在于技术本身先进，而是在于为更多的人带来美好的生活”，这尽管只是厂商层的一句场面话语，不过与网上此起彼伏的要换装AT变速器的呼声相对应的，是自2016年6月份搭载宝骏560上市以来，AMT车型的销售占比已经达到了38%，部分区域的占比已经高达70%，由此也坚定了宝骏继续采用AMT变速器的信心，况且在成本核算上，AMT还更有优势呢。所以也难怪宝骏对AT变速器不热衷了。