提供6座版，续航730km，2022款唐EV售27.98万起

比亚迪唐，是王朝系列的代表之一，但它和汉EV不一样，汉诞生之时就主打EV车型，唐在当年面世之时主要搭载的是2.0T发动机和DM系统，再后来有了DM-i版本，但EV版对于唐来说一直是一个“配角”。如今，比亚迪已经停售燃油车，唐车系除了DM-i和DM-p两个混动版本，显然需要再找一个“支点”，所以新款唐EV来了。

改变也挺大的，2022款唐EV搭载大容量刀片电池，CLTC续航里程达到630-730km；四驱车型百公里加速4.4秒；提供6座和7座版本选择，第二排座椅支持加热通用、按摩功能；搭载智能香氛系统、丹拿音响、DMS疲劳驾驶监测系统、APA智能全景自动泊车等功能。6月1日，比亚迪2022款唐EV正式上市，共推3款车型，7座标准版售价区间为27.98-33.98万元，在7座车型基础上，加1万元可选6座臻享套装。

自上市日起至9月底前，购车可享福利包括，首付15%起，5年超长贷；置换补贴4000元；首任车主（非营运）三电终身保修；免费取送车、免费代步车、免费机场泊车（3年6次）、无忧道路救援服务和首任车主终身免费充电桩安装权益包（含充电桩）；终身免费系统OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量（5G/月）及2年免费E-Call/I-Call。

之前，唐EV用的设计是和燃油版、DM版本一样的，前脸还是有进气格栅的设计，此次2022款唐EV终于有了专属的设计，采用纯电车型标志性的封闭式前脸，也是比亚迪家族化龙颜前脸，贯穿式装饰条从车标延展开，融入到大灯的造型内部，整体简洁有力。

新车仍然配备全LED大灯、悬浮式车顶、尺寸达到20寸的大轮圈（顶配为21寸），整体车身尺寸长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。

车内部分，仍然是我们熟悉的比亚迪王朝系统配方，同样是比亚迪“祖传”起步即高配，2022款唐EV将搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示；Ultrasuede®超纤高档类麂皮、龙鳞纹NAPPA真皮座椅；智能香氛系统，前置3种香型；31色音域律动氛围灯等。

作为此次的重点变化之一，2022款唐EV六座版将搭载2+2+2的座椅布局，其第二排拥有独立的扶手设计，支持8向电动调节，10点式按摩以及5种按摩模式+3档按摩强度，专用手机槽、杯架、双充电接口以及220V的电源；脚踢式电动尾厢门。

动力部分，2022款唐EV提供单电机和双电机两个版本，全系搭载比亚迪刀片电池，其中单电机最大功率为180kW，标准版电池容量为90.3kWh，CLTC工况续航里程为600km，长续航版电池容量为108.8kWh，CLTC工况续航里程可达730km，主打性能的双电机四驱版上，前后电机最大功率分别为180kW/200kW，配备超级智能四驱系统、智能电控主动悬架及高性能中国红四活塞定钳，零百加速时间为4.4秒，电池容量为108.8kWh，百公里耗电量为17.6kWh，CLTC续航达到635km。

在智能驾驶辅助方面，2022款唐EV全身配备24个传感器，其中包括12个超声波雷达以及4个环视摄像头，支持APA视觉融合全场景自动泊车、快递到车模式、超级营地模式、远程代驾模式，标配ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LDWS车道偏离预警系统、TJA交通拥堵辅助系统等等智能驾驶辅助系统。

编辑说：2022款唐EV的到来，在25-35万元价位区间为消费者提供一个实力派选项，也将与Model Y和ES6形成更近身的竞争关系，它将有望改变当下30万级纯电SUV市场的格局，并强化唐车系在王朝系统的旗舰SUV地位。