无框车门设计/续航超Tycan，保时捷纯电Macan明年亮相

近日，我们从海外媒体获取到了全新保时捷Macan纯电版谍照，新车将是首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）打造的保时捷车型，预计将于明年正式亮相并在年底进行量产。此外，该平台是由奥迪与保时捷共同研发，后续这两个品牌推出的众多纯电车型均基于该平台打造。

外观上来看，新车整体采用了最新的家族式设计，两侧标志性的LED大灯组极具辨识度，并且针对中网、格栅、进气口多个位置均进行了调整，让新车变得更为简洁科技。另外，根据最新谍照显示，新车将会采用无框车门设计，与现款车型形成较大差异。

侧面方面，能看到新车采用了更为低矮的车顶设计，整体拥有更运动化的车身比例，搭配纯电版车型独有的电动升降尾翼，相比起现款车型要更为运动。

内饰方面，新车则采用了全新的设计，现款车型上的多联盘机械仪表已经被一块全液晶仪表所代替，并且与中央控制屏幕几乎处在同一水平面上，整体在科技感方面要增色不少。同时，传统换挡杆在该车上也换成了电子挡把，中控区域相对更为简洁。

动力方面，此前保时捷官方已经确认Macan纯电版的续航里程将超越Taycan，参考目前国内在售的Tycan车型续航里程为407~450km，意味着新车续航里程将会超过450km，甚至达到500~600km。

编辑说：保时捷凭借Tycan在新能源车市场获得了出色的市场份额，这当中有不少原因是为用户带来了不一样的科技体验感，在同级当中拥有自身的独特性，毕竟能在这个价位去选择一辆电动车更多是追求一种新鲜感。但是Macan纯电版的到来是否还能保持这个优势就不一定了，毕竟像BBA这三大品牌都在同级中进行布局，并且基本都实现国产化，并且还有一些新势力品牌的车型存在，在这个环境下真的还可以脱颖而出吗？