EX35是英菲尼迪的全新车系，新车评网已经对其进行了深度测评，下面先带大家参观一下……
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尺寸上，EX35比之前的FX系列小巧不少。
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轮廓还是很像FX，保持了“轿跑型SUV”的独特形态。
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这个角度看，更像是一部掀背车。
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一如既往，EX35的定位是城市用途。
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公路性能是它注重的，野地和泥水请远离……
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设计风格延续了英菲尼迪之前几款车的特色。
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这个角度看，跟G35几乎一样。
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作为SUV，这样的前保险杠显然是不够“刚毅”的。
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又是从G35上拿来的一块……
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尾灯设计是全新的，但是否觉得似曾相识？想想斯巴鲁B9驰鹏……
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尾灯内部应有了漂亮前卫的LED灯管。
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车顶的铝合金行李架是标配，据说原厂订货价都要2万元。
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再看EX35的整体，虽然特别，但很顺眼。
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低矮的车身是它区别于一般SUV的最大优势，身高不到1.6米。
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圆滑的曲面相当诱人……
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也十分现代……
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“体态”是EX35值得骄傲的环节。
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这就是升高版的多功能G35！
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这个角度是轿车……
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这个角度是轿跑……
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英气与霸气被很好地融合。
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漂亮的曲面是高级车应有的表现。
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富有动感的C柱处理，使得EX比FX更显精致。
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18寸直径的美式镀铬轮圈观感恰到好处。
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车头暗藏了机关……
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后视镜下也有，我们下面再说……
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这是一部很炫酷，也很体贴的SUV。
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绝不是一般人所想的那么“霸道”……
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这是更有个性的棕红色内饰。
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车厢有多种色彩可选，这是浅色调。
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车厢风格基本是英菲尼迪各款车的延续……
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驾驶区也很像G35，除了坐的位置更高一些。
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方向盘是来自G35的。
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仪表的色彩官方名称叫“紫罗兰”……
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中控台也是英菲尼迪的固有编排，但色调搭配非常和谐。
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屏幕依然不是触屏的，要通过下面的面板操作。
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自动变速箱的挡杆拨动起来质感极好。
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中控台的座椅加热和后座折叠按钮……
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门壁板的材质搭配非常高级和谐。
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厚大舒服的前排座椅。
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后座有独立头枕和手枕。
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前排空间达到了宽大的水准。
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后排则只是够用，当然还是比轿车要松动一点。
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驾驶席8向电调，并有电动腰托。
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驾驶位头枕后非常巧妙地设置了一个衣架……
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后排中央有独立空调出风口。
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刺绣在座椅真皮上的英菲尼迪标记。
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细节的精细感也没有被放过……
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有免钥匙启动功能，如果一定要插入钥匙，在方向盘左侧预留了个位置。
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有天窗，但面积不大，这是个遗憾。
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很好的车内格调……
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铺上真皮的中控手枕。
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内有实用的手枕箱和杯座。
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杯座底部高低有两级可调，非常细心。
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大型眼镜盒和带照明的化妆镜。
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手套箱比较小，是个遗憾。
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配备11喇叭的Bose音响。
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尾厢地台的备胎位置内藏了一个低音炮。
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最新的创意是这套AVM全景监察系统。
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通过前后、两侧共四个摄像头，可以从车内看到车子四周的景象。
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这个功能在周围环境复杂，或者停车泊位的时候非常有用。
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部分菜单也进行了汉化。
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常规的尾厢比SUV小，比轿车大。
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尾厢遮盖板有一个漂亮的拉手。
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还有专门固定遮盖板的小机关，杜绝了行车时这里发出的杂音。
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后座可以4/6折叠放倒，而且是全电动操作！
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轻轻按住这两个电钮，后座就自动操作。
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放倒后的地台全平，十分好用。
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尾厢门的高度大概要160cm以上的人才能够得着。
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和G35同系列的VQ35HR发动机，但马力比G35有所下调。
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行车表现……我们留待车评里说吧！
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可以预告的是，EX35的底盘是不错的。
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驾驶感却和此前的英菲尼迪略有不同……
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更详尽的测试评价，请留意稍后推出的车评！
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粤公网安备 44010502000813号
