星途TXL定位于中型SUV，车身尺寸达到4775*1885*1706（mm），轴距为2800mm。
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巨大的进气格栅是这台车外观最明显的特征。LED日行灯与中网上的镀铬饰条连为一体的设计起到了拉宽整台车的视觉效果。实拍车配备了LED大灯和卤素雾灯。
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车身侧面造型比较保守，没有什么特别的。
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花瓣型枪灰色轮圈营造了一些运动感。轮胎使用了马牌的UC6系列轮胎，尺寸达到了225/55 R19，该系列轮胎在抓地和静音方面的表现都很不错。
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车尾使用了时下流行的贯穿式尾灯。
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排气双边共双出的排气搭配黑色包围和银色护板同样凸显运动感。
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星途TXL的内饰并不是第一眼看上去很惊艳的那种，它属于简约、耐看的类型。内饰使用了较多的软质材料包裹。
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内饰设计比较成熟，人机工学合理，功能分区明确，各个功能区的操作都很容易上手。
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方向盘造型特别，尺寸偏大。按键较多，但逻辑清晰。
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全液晶仪表显示效果不错，显示信息齐全，但样式只有一种，蓝色配色与内饰氛围不太搭。
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10.25英寸的中控屏为全系标配，中控屏显示效果和操作流畅度都不错，内置奇瑞与百度深度合作的雄狮智云i-Connect 2.0系统，系统界面很简洁。
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中控屏内常用的功能齐全，车联网、百度语音交互系统、百度地图、蓝牙电话、Carplay等功能都有配备。
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车载百度地图带有AR导航功能，可以根据摄像头获取的路面信息在实景中进行指路，在城市环路多出口的使用场景下，导航的指令会更明确。
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新车还配备了人脸识别功能，摄像头位于车内后视镜左侧。这个功能不仅能根据驾驶员切换预设好的座椅位置、多媒体配置，而且还能在车机中实现人脸支付，开车时就能购买电影票等商品。
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空调控制区设计很用心，转动旋钮时，显示屏上会有流星划过的效果，副驾侧的旋钮可以切换天气和时钟画面，中间的风量旋钮和底下的PM2.5按键都有对应的灯光指示，既保证了实用性，又有可玩性。
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挡把前方配备了2个杯架、2个USB和1个12V点烟器接口。
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新车全系标配格特拉克7速湿式双离合，挡把全部使用电子挡把。挡把后方为多媒体控制区，可以通过实体按键操作中控屏中的功能。新车全系标配电子手刹和自动驻车。
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扶手箱使用对开式设计，容积较大。
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手套箱容积很大。
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发动机启停、ESP、车道偏离辅助的开关都被放在方向盘左下角。
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新车全系标配4门车窗一键升降。门板的扣手处并没有设置储物格。
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前排门板下方储物格容积很大。
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后排门板下方储物格容积也很大。
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前排乘坐空间充足，座椅填充物比较柔软，但对肩部支撑稍显不足。
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后排乘坐空间很大，座椅宽大厚实，遗憾的是靠背较直且不支持角度调节。
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后排配备了独立空调出风口和2个USB接口。
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后排配备了中央扶手和2个杯架。
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新车全系标配全景天窗。
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常规尾箱容积充足，实测尺寸为98*98*72（cm），尾箱地台离地较高，达到82cm，搬运重物不太方便。
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实拍车配备了电尾门，并且可以调节开口高度。
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尾箱地板下有一层储物格。
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后排座椅放倒后地台平整，尾箱深度可拓展到192cm。
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星途TXL标配1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米。这台发动机数据上比本田的1.5T发动机还要强，拉动尺寸如此大的中型SUV动力依然是充足的，低速跟车轻松，高速超车也够力。
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走在平整的路面上时，这台车的底盘足够厚实足够舒适，配合轻柔的转向，开起来非常轻松恰意。可是，一旦过大的减速带或者走上烂路，底盘就变得不安分起来，侧向的摆动比较明显，而且减震显得比较生硬。
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为了保证动力的平顺性，双离合变速箱换挡速度调得比较慢，急加速时会有1-2秒的动力空窗期，加上发动机的扭矩爆发偏向2500转以后，所以急加速这台车会让人感觉不太爽快。
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噪音表现方面，这台1.6T发动机明显拖了后腿，高转时噪音明显，而且车身会有产生轻微共震动。除此以外，这台车其他方面的隔音表现还可以。
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粤公网安备 44010502000813号
