享域，其实就是东风本田版的凌派，它的车身尺寸达到了4765*1804*1509（mm），轴距达到了2730mm，车身尺寸已经超过了思域。
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享域的前脸比凌派少了很多镀铬饰条，会显得更加年轻一些。
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实拍的顶配车型配备了LED大灯、LED日行灯和LED雾灯。
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车身侧面线条与凌派基本一致，较小的轮圈显得不太上档次，但是却有利于提高行驶的舒适性。
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享域全系只有一种轮毂样式，轮胎尺寸为215/55 R16，轮胎型号为优科豪马ADVAN dB系列轮胎，该系列轮胎主打静音舒适，实际噪音表现不错。
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车尾的鲨鱼鳍和小鸭尾都是高配车型才有配备。
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尾部使用了类似贯穿式尾灯的设计，中间部位其实只是一条黑色饰板，无法点亮。
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尾灯上还有黑色条纹点缀，凸显运动感。
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内饰设计基本与凌派相同，最大的变化是换上了金属质感的饰板。
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方向盘支持4向调节，驾驶座人机工学合理。
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方向盘握感不错，皮质细腻，按键质感较硬，类似上一代雅阁的风格。按键逻辑清晰，上手难度不大。
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实拍车配备了7英寸液晶仪表，仪表内显示信息比较丰富。
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实拍车配备了自动大灯，这个配置是凌派全系都没有的。
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8英寸中控屏仅有顶配车型有配备，中控屏内功能不多，但支持手机互联。实拍车还配备了自动单区空调。
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顶配车型配备了整套的Honda Sensing系统，包括右侧的变道视频辅助。
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挡把前方设置了杯架和储物格，但是实用性一般，杯架上方有阻碍，取放大杯子不方便，储物太小且离驾驶座太远。前排标配2个USB接口，顶配车的USB接口也在这个位置。
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享域使用了本田自家的CVT变速箱，电子手刹和自动驻车为全系标配。
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扶手箱内带有2个储物格和1个12V点烟器接口。
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手套箱容积较大。
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ESP、碰撞预警、车道偏离辅助、倒车雷达按键都位于方向盘左下角。
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顶配车型也仅有主驾车窗一键升降。
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前排门板扣手处有封底，底下储物格容积较大。
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后排门板配备了两个小储物格。
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后排门板底下储物格可以放入2瓶600ml饮料。
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享域整车座椅都非常厚实、柔软、舒适，乘坐舒适性非常好。
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顶配车前排也都是手动座椅。
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后排乘坐空间堪比B级车，并且坐姿自然，座椅承托非常好，中间位置也能坐得很舒服。
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实拍车后排配备了独立空调出风口和2个USB接口，但是低配车是没有的。
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顶配车型后排配备了小桌板。
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顶配车型后排中间扶手后方设置了开口通往尾箱，并在尾箱靠近后排座椅的地方设置了两个大储物格，设计非常用心，但只有顶配车型才有。
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享域常规尾箱容积可观，并且开口很大，装载能力强，但是后排座椅无法放倒，尾箱拓展能力差。
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尾箱地板下放置了备胎，备胎周围还有不少空间可以放置小件物品。
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享域全系搭载1.0T三缸发动机，最大功率90千瓦、最大扭矩173牛米，动力是够的，但是在发动机启动、刚刚起步或者低速爬坡的时候，都可以从方向盘和油门踏板感受到发动机的震动，转速稍微高一点，发动机的声音也会很直接地传入车内。
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后悬挂虽然只是用了扭力梁，但是对大小颠簸的处理比较到位，底盘舒适、有厚实感。
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享域的转向又柔又顺，手感挺好，转向的指向性和车身的响应称不上运动，但也绝不佛系，CVT变速箱又顺，响应又快，整台车依然保留了传统本田车那种轻松的驾控感。
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除了发动机之外，其他部分的噪音并不突出，跑高速也不会觉得很吵。
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