东风日产的西玛，英文名Maxima，它是一款从北美引进的车型。设计拉风是它的最大亮点。那么内涵如何？【撰文、摄影：曾颖卓】
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前脸的一体格栅非常夸张，乍一看有点GT-R的气势。
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车尾活脱就是放大版的蓝鸟，不过比蓝鸟更舒展。
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修长的侧面非常有风情。
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异形大灯也是个性化十足。
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前保险杠下沿还有一个小扰流设计。
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黑色的A柱和后视镜，颇有GT-R的即视感。
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脚蹬19寸大轮圈，配普利司通博天族RE050A轮胎，懂的人知道这套胎意味着什么。
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悬浮车顶放在轿车上，就只有日产敢这么干。
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车尾也有一些扰流的设计。
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全黑色车顶。
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你以为4DSC是某种灯光或者安全技术？错，4DSC=4 Door Sports Car。
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内饰设计也一样振奋人心。
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时髦的设计我是很喜欢的。
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中控台部分朝驾驶席倾斜7°。
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方向盘经常握持的部位蒙上了Alcantara。
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方向盘有电动四向调节。
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Alcantara的手感没的说。
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就算这车用不着换挡拨片，看着也够赏心悦目的。
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360°全景摄像自然少不了。
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多媒体系统开始引入三向转盘的操作逻辑了。
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位于后视镜底部的侧方摄像头。
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空调控制界面还是我们熟悉的日产风格，容易上手。
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车门上也都有大面积的Alcantara材质。
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摸摸哒。
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橙色缝线，撞色的效果很具冲击力。
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光影效果很有特色的银色饰条。
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驾驶席可作10向电动调节。
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后排的空间表现能符合空间买家的诉求。
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后排有独立出风口，但没有独立温控区。
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扶手箱足够深，盖板里面还有绒布包裹。
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中央扶手箱间隔工整。
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中控台上的小储物盒，深度比想象中要大。
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前车门储物格。
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后车门储物格。
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前侧窗是夹层玻璃。
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多功能方向盘右方是巡航和语音功能。
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左方是多功能行车电脑和音响系统的按钮。
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西玛有运动模式，方向盘、发动机和变速箱的性格会有一点变化。
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FEB主动安全系统。
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尾厢深度107厘米，容积530升左右。
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顶配车的低音炮会吃掉一些后备厢空间。
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发动机仍是我们熟悉的2.5自然进气四缸发动机。
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前悬挂依然使用铝合金下摆臂。
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后悬挂是梯形控制臂多连杆。
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粤公网安备 44010502000813号
