奥迪用了十年的时间开发出全新Q7，而我们也用了两天半的时间来充分感受它。外形变化不激进，但内核可是一次全新变革。【撰文、摄影：曾颖卓】
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前大灯内嵌的日间行车灯采用了最新的“鱼骨”造型。
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全新Q7的侧面看到了旧款的影子，但其实用了更多直线。
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全新的六边形格栅与LED大灯，让全新Q7在图片里面显小。
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直线条增加了硬汉的气质。
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上拱的腰线以及后翼子板的隆起，细看还挺有肌肉感的。
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高配车型配有矩阵式LED大灯，简而言之，善待对向远光狗。
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在车门下方有一道镀铬饰条，镌刻了quattro字样。
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后视镜视野比奥迪的轿车要好不少。
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下雾灯的造型让人想起旧款Q7
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20寸的多辐轮圈挺有豪华感的，不过20寸轮胎跑越野这事……
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内饰进行了重新设计，横向线条成主旋律。
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驾驶区也因为内饰设计风格的调整，不再有环抱感。
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后排最大纵向空间为85厘米，与雅阁等中级轿车相仿，比A4L要短。
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第三排座椅能看不能用，详细展示效果留意后续视频评车。
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违反人权的腿部空间。
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8速Tiptronic自动变速箱，来自ZF。
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全新一代MMI系统，优化按键逻辑之余，也增加了支持两指缩放的触控功能。
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虚拟仪表盘，可以自己“排版”。
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可以选择仪表做主角，也可以选择信息页面为主。
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要完全玩透这套虚拟仪表盘，需要9个按键，足见功能之巨大。
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高配车型配备了四区独立空调，第二排可独立控制风量、温度以及送风方式。
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低配车型只有三区空调，并且第二排空调仅有风量调节。
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副驾驶席眼前的空调“格栅”，其实出风口面积越大，风速越低，送风越均匀。
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注意，中间的送风区是不可关闭的。
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全景天窗可开启前半段。
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中央扶手箱只可以放置小物件。
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手套箱容积比较可观。
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第二排座椅可以向前翻，方便第三排进出，也可以安放超高物品如盆栽。
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第二排三个座位都配了安全座椅接口。
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三张座椅可以按照35：30：35的比例独立放倒，不过就算是顶配车型也需要手动操作。
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低配车型后排空调与座椅加热。
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五座车型或七座车型放倒第三排座椅，后备箱容积可观。
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放倒第二排座椅后，咦，这人在干嘛。
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第三排座椅展开，后备箱容积比很多七座SUV要大一些。
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五座车采用需要充气的备胎，而七座车则取消了备胎。
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全新Q7使用2.0T与3.0机械增压发动机
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全新Q7车身的铝合金含量达到41%。
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粤公网安备 44010502000813号
