千呼万唤，高尔夫7的GTi版本也到来了，这次大众终于肯松口，多了些有料的配置，例如DCC动态底盘控制系统、XDS差速锁，让这辆GTi性格更为平易近人，你可以更轻松地把它开得更快。【撰文、摄影：谭劲棠】
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外观最明显的标识就是前脸，象征性能红色饰条贯穿了整个前脸。
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这组氙气大灯市面改装价格接近1万块一对，现在已经是GTi标配了，不用犯愁去那里找了。
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作为高配高尔夫车型，大灯清洗和前后倒车雷达是必须的。
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前翼子板上有了GTi的徽章做图腾。
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经典的刀斧式轮毂有点被弱化了，看起来菱角更分明。
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前后刹车卡钳都用上红色，但依然没见到GTi的徽标出现。
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标配17寸轮胎，可选装18寸的版本。
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海外版本只有GTi车型才有LED尾灯，国内高尔夫7普通车型就有了。
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领取国产身份证以后，这次高尔夫GTi不再是阉割货。
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尾部最明显的差别就是这双出的排气管，声音的表现也是很棒的。
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尾翼造型有些许修改，这高位行车灯很醒目。
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尾部跟普通高尔夫7真的没有更多的差异，其实都怪现在的高尔夫7早早就用那LED尾灯。
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如果你买一辆高尔夫7，换了这套轮毂，别人也看不出这到底是不是GTi。
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发动机用上最新的第三代EA888型号，调校跟进口版本的A3相同，但是油底壳部分有改造，用上冲压件，理论上比海外车型更加耐用。
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中控的布局没有变化，只是在细节上的装饰件加入GTi的图腾。
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方向盘手感跟高配高尔夫车型差不多，平底的造型运动味道会更多些。
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这次有DCC底盘控制系统，我们可以通过它调用出许多不同的个性化功能设置。
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仪表盘只是换装一块彩色的屏幕，功能也有些增长。
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大灯肯定得自动，还有AFS随动转向功能。
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ACC自适应巡航就没有了，但普通的巡航是有的，或许大众认为GTi车主不需要这辅助功能。
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方向盘底部会有GTi的徽标，缝线都改用了红色。
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这红色缝线就是GTi最佳的图腾。
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这屏幕的分辨率比高尔夫7好很多，跟凌渡差不多。
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新增的驾驶模式选择出现在变速箱旁边，但按键的质感不怎么好，不知道是不是因为试装车的关系。
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GTi依然是用上电子手刹，竟然还有AutoHold功能，对于一辆性能钢炮来说，确实挺奇怪的。
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GTi标配了前后倒车雷达，当你把车给老婆开得时候，再也不怕她到外面乱刮擦了。
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变速箱跟海外版本不同，用上DQ380的7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩更大，理论上耐用性会更好些。
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中控台用上许多菱格状的饰板，看起来运动感更强。
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能用上红色缝线的部分，都尽量做到全覆盖。
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座椅暂时提供真皮，据说会有织布的版本出现，但目前这套座椅的做工非常一般，摩擦力甚至还不如1.4T那套出色。
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后排空间没有变化，这是高尔夫GTi展现实用性最好的部分。
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这套座椅如果能用上1.4T那款式，相信会更加受车迷欢迎。
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后排出风口是必须的，谁叫她是辆实用性的车型呢。
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虽然是前驱车，但高尔夫GTi后排中间的隆起还是非常明显。
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SD卡接口被藏在副驾手套箱内。
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尾厢容积没有变化，还是提供4/6分折功能。
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备胎是18寸的，但是是小号的备用版本。如果你选装丹拿音响，这位置还会有个低音单元存在，这会让你去拿备胎的时候，有点困难哦。
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踏板改用金属材质，脚感会稍微好一点。
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DCC底盘控制系统让悬挂滤震的效果有明显差异。
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这迎宾踏板晚上还会亮起红色的氛围灯。
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前后倒车雷达是标配，倒车影像是选装，自动泊车是没有的。
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如果说福克斯ST是烈女，那么GTi可以称得上是“娘炮”，但对GTi不是贬义，这是因为GTi上手难度比以前低了很多很多，所以才有娘炮这么亲和的称号。
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