奥迪的A7一直是奥迪家族里的颜值担当，而就在最近，A7的小改款也引起了业内的轰动。风范不减，颜值依旧！
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小改款的A7整体轮廓并无变化，但是作为灯厂之作灯具的升级是必须的！
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前大灯换上奥迪家族最新的矩阵式大灯，视觉效果相当给力！比起老款A7柔美的线条，现款的更加刚硬。
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夜晚点亮后视觉效果更能突显大灯的透亮。这双迷人的双眼据说能迷倒万千少女哦
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点亮转向灯后，照亮了整个大灯组，显得晶莹剔透。
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炯炯有神的眼睛，在夜里指引驾驶者前进的道路！
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改款的A7另外一个重点就是发动机，从以前的V6自然吸气换成了奥迪家2.0T的发动机。最大功率252马力，最大扭矩达到370N·m。
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屁股上40 TFSI也表明了它的身份。
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轮毂也换成了5幅式Y字形的轮毂。
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新发动机也至少要喝95#或以上的口粮。
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这里是一个360全景摄像头的探头，对于低矮的轿跑车来说这个配置还是挺实在好用的。
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尾部和前脸也是没多少改动，主要改动还是来自于灯具的变化。
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尾灯也进行了改动，和头灯相互辉映。
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晚点点亮尾灯的效果一样非常迷人，灯厂果真名不虚传。
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双边单出的设计，两边都是矩形，跟整车刚硬的线条很契合。
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后悬架并没有装备空气弹簧。
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六边形的中网也是最近奥迪改款的设计方向，前脸的下方并没有配备雾灯。
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改款后的A7虽然气缸数减少了，但是气势上更加凶狠，少了一丝老款的柔美风。
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溜背的经典造型必须得保留，这简直是杀手锏。约会成不成功就看你了
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轿跑的身段和味道依旧，不看灯具的话其他地方改动并不明显。
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如假包换的宽体轿跑~
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内饰的变化比起外观就更少了，依然是现款奥迪家族的风格。
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三幅式方向盘，MMI系统，一切都是这么熟悉。
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不过新款A7并没有装配换挡拨片，不排除这个是厂家的试驾拼装车原因。希望日后量产后能装配上。
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档把的造型有改动，按钮改成在档把的前面。
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MMI系统的按钮布局与老款基本一致。
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电子手刹和AUTOHOLD也依然在
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空调区域的下方有一个可开闭的盖子，里面是一个小的烟灰缸和点烟器。
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MMI系统的屏幕和老款一致，这个是全景倒车雷达，可以手动调节到全景摄像头的画面。
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日常不需要使用多媒体的话，可以将屏幕缩回去。要用的时候再弹出，毕竟弹出时候的速度和阻尼感很有逼格！
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A7装备的是BOSE的音响，音效非常出色。
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四窗的一键升降，以及后面的是儿童安全锁的按钮，细节人性化设计还是非常到位的。
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前排座椅支持八向调节，司机能比较方便地调节到适合自己的驾驶姿势。
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A7配备的是一个标准尺寸的天窗，并非时下最流行的全景天窗。
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在车库里拉开车门，暖色调的内饰灯照射在车内，逼格掉满地！
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后排的空间只能用够用来形容，相比起外观庞大的尺寸。
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A7的仪表盘看似变化不大，但是两个圆表盘中间的屏幕已经从老款的单色升级成彩色，可以显示导航等信息咨询，科技感再上一层楼。
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但是后排的安全带卡扣也只有两个，难道A7不欢迎第五名乘客入座吗？
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后排的第三个头枕也同样缺失了，不过后排头枕后的网兜设计也算细心，这个对于掀背车来说还是挺重要的。
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2.0T的A7显然动力更加好了，除了刚大的扭矩，更轻的车身之外，CVT变成双离合也不无关系。动力更加直接有力。
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尾翼的升起方式依然是时速超过135km/h或者手动升起两种方式来实现。不过个人认为还是不升起来线条会更流畅。
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总的来说新款的A7依然对得起它颜值担当的地位，并且升级后的它由于取消了四驱使得体重得到有效的降低，动态更加灵活，更加符合他轿跑的定位。矩阵式的大灯也让它在夜晚有着更高的辨识度，加上更低的售价门槛，现在的A7更让人心动。
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