东风标致终于引入了2014欧洲年度车308，提供1.6、1.2T以及1.6T三款发动机。为了和现款三厢轿车308区分，加上了字母S。欧洲年度车的表现如何，我们一起来看一下。【撰文、摄影：曾颖卓】
隐藏
1/64
造型方面，东风标致并没有为国人的审美观做出修改。其实我相信大部分308S的目标群体，对于308S的造型也会接受的。
隐藏
2/64
车尾角度看过去，这款车方方正正的，紧凑感比高尔夫要强一些。
隐藏
3/64
格栅下方的大嘴也有所收敛，现在显得更加斯文。
隐藏
4/64
车尾的部分，除了两个装饰用的假排气嘴（1.6T独有）之外，完全没有任何镀铬件，但看上去也相当有质感。
隐藏
5/64
1.6T全系标配17寸双色轮圈，轮圈造型算非常出彩。
隐藏
6/64
尾灯的三道杠代表狮子的爪子。
隐藏
7/64
侧面的主要特点是双腰线，与尾灯的“C”形边缘呼应。
隐藏
8/64
这个角度有没有高尔夫的即视感？
隐藏
9/64
这就是从引擎盖移到中网的小狮子。
隐藏
10/64
双色后视镜带转向指示灯以及加热功能，是全系标准配置，1.6T顶配还有电动折叠（非自动）。
隐藏
11/64
除了最低配之外，其余2个配置版本都有全景天幕（不可开启，所以不是天窗）。
隐藏
12/64
后扰流板在C柱的黑色延伸部位，也有高尔夫的影子。
隐藏
13/64
保险杠和后备箱的位置也有一张“笑脸”，这是一个很实用的凹陷，行李箱门的按键就藏在里面。
隐藏
14/64
15/64
16/64
这次的试车还提供了1.2THP版本，两套动力的车型我都进行了充分的体验，试驾感受可见于首试文章。
隐藏
17/64
1.2T的前脸造型和1.6T有所区别，接下来我会以对比的方式指出。
隐藏
18/64
从侧面看，两款车的尺寸以及外形并没有区别，主要区别在于前保险杠造型以及轮圈。
隐藏
19/64
1.6T是采用17寸轮圈，1.2T则是16寸；1.6T的雾灯区带有燕尾状的镀铬饰条，1.2T则将日间行车灯整合到这里。
隐藏
20/64
1.6T的大灯组采用熏黑处理，日间行车灯整合在大灯组里，另外顶配车型采用了全LED远近光源。
隐藏
21/64
1.2T的大灯没有日间行车灯，光源为普通卤素大灯。
隐藏
22/64
1.6T中控台总览。试驾车是1.6T顶配。308S采用阶梯式配置的做法，全系共有三个配置版本，1.6和1.2T有低配和中配，1.6T则是中配和顶配。
隐藏
23/64
1.2T中控台总览。试驾车是1.2T顶配，也就是全系中的中配车型。
隐藏
24/64
308S的内饰采用了i-Cockpit的概念打造而成，主打小尺寸多功能方向盘、高角度仪表盘以及9.7寸中控屏。
隐藏
25/64
308S的显示屏比较特别，可以从方向盘上方查看而不必透过方向盘来看，这样的好处是把中控台做成了类抬头显示器，分散精力较小，而且仪表盘的面积不必受制于方向盘环的“洞”，可以充分舒展。
隐藏
26/64
小直径方向盘，横向宽度只有33厘米，高度也只有31厘米，握感紧凑，操作起来也很灵活。
隐藏
27/64
但不是没有问题。方向盘在中间位置时，完全看不到定速巡航操作杆，灯光以及雨刮的挡位也看不到，只能靠手感熟能生巧。
隐藏
28/64
中控台采用了大片搪塑，摸起来手感柔软。但这不是重点，重点是看起来充满立体感，很是帅气。
隐藏
29/64
车门内衬板扶手区蒙上了一层真皮，触感高档。门把手的塑料，目测就是那种磨旧了之后会发亮的材质。
隐藏
30/64
Driver-Centric以驾驶者为中心的中控台，整个中控区向驾驶者倾斜了7.5°。
隐藏
31/64
手套箱内有隔板，好评。
隐藏
32/64
定速巡航只有顶配车配备，因为要盲操作的关系，没有机会体验。
隐藏
33/64
顶配车型配备了自动大灯以及自动雨刮，后雨刮虽然不是自动，但也是雨量感应式。
隐藏
34/64
由于是全景天幕的关系，后排的室内照明灯就挪到了后排座椅的后方。
隐藏
35/64
由于空调控制模块被整合到了中央触摸屏，中控区显得非常简练，塑料的纹理也很象高档皮具的样式，只是如果可以挖一些储物格，也许更好。
隐藏
36/64
挡杆前方的凹陷处有USB接口、电源以及AUX接入口。
隐藏
37/64
顶配车的座椅确实够“顶级”的，除了有电动6向调节以及记忆功能之外，还有三个模式的按摩，感觉还不错，可以舒缓长途驾驶的疲劳。
隐藏
38/64
副驾驶座位则是手动调节。
隐藏
39/64
天幕的总面积达到了1.44平方米，不过实际的隔热效果一般，就算拉上了遮阳帘也无济于事。
隐藏
40/64
后排头部空间很捉急，体验者身高175cm，就靠大天幕挖出来的洞来解放一下了。
隐藏
41/64
1.6T车型前排空间。
隐藏
42/64
1.2T车型前排空间。
隐藏
43/64
1.6T车型驾驶席，真皮座椅带通风功能。
隐藏
44/64
1.2T车型驾驶席，织布面料，包裹性不弱。
隐藏
45/64
1.6T后排空间及配置情况。
隐藏
46/64
1.2T后排空间及配置情况，省却中间头枕有点不解。
隐藏
47/64
左半边为1.6T扶手区，挡杆后是一键启动按钮、电子手刹以及可侧方可T形停车的自动泊车，杯架有遮挡帘。右半边为1.2T扶手区，没有以上说到的功能，采用机械手刹。
隐藏
48/64
两款车的仪表盘排列基本相同，1.6T多出来彩色中央显示屏，指针多了镀铬元素。
隐藏
49/64
1.6T的中央扶手是可以前后滑动的，1.2T的固定式扶手对驾驶者来说就用不着了。
隐藏
50/64
1.2T没有自动大灯，1.6T顶配配备了后排出风口。
隐藏
51/64
后排座椅可实现4：6分割放倒。
隐藏
52/64
后备箱空间不大，深度73厘米，到隔板高度约50厘米，不可全平放倒，备胎为135宽度。
隐藏
53/64
1.6THP发动机相信大家都不陌生，308S发动机输出123kW。
隐藏
54/64
55/64
1.6T的涡轮。
隐藏
56/64
57/64
1.2THP是一款较新的发动机，之前阿山已经试过搭载在408上的效果。
隐藏
58/64
59/64
这款三缸发动机有不少亮点设计。
隐藏
60/64
左上：中置的高压油泵，最高可达250Bar喷油压力；右上：圆形的机油水冷器，用冷却液为机油降温；左下：0.50的A/R值，提升低转响应；右下，霍尼韦尔的专利技术，一体式旁通阀。
隐藏
61/64
这是1.6T的排气，知道真相的我眼泪掉下来，那两个排气嘴只是装饰作用。
隐藏
62/64
63/64
64/64
粤公网安备 44010502000813号
