这回试驾的是一台大家非常关注的重量级新车——吉利博瑞。【撰文、摄影：曾昭庆】
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博瑞是吉利潜心多年开发出来的全新B级车，将在今年4月正式上市。
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博瑞的一大卖点是外观，它由沃尔沃的前设计总监彼得霍布里亲自操刀设计。
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其外形设计的多大特点是，其并非采用常规的三厢轿车形态，而是类似于轿跑车的两厢半形态。
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博瑞车长近5米，但由于其出色的外观设计，让它看起来身段并不臃肿。
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博瑞的前中网设计相当出彩，让人过目难忘。据说其灵感来自一滴水在湖中化开的涟漪。
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车尾的细节设计相当大胆，当然这也会对车身制造工艺提出更高的要求。好在吉利这回做得相当不错。
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18寸的大轮圈搭配动感的车身线条，让车显得跃跃欲动。
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车厢里，博瑞仍不乏核心卖点。
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其中控布局甚至已经跳出了主流B级车的水准，完全向C级车看齐。
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运动型的方向盘为四向调节。
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仪表设计偏向欧系车的简洁易读风格。
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仪表中央的多功能显示屏界面美观、清晰度高、显示内容丰富。
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仪表台中央的显示屏同样清晰度极高，界面也很美观和友好。
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里边还有实用的全景摄像功能。
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前风挡有HUD抬头显示，不仅同样清晰度极高，而且还能根据环境光线自动调节亮度，例如进入隧道时会自动调低亮度，非常高级。
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中控台上按键很多，但铺排得错落有致。
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这里有车道保持、变道提醒、自动泊车等功能按键。
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这里是电子手刹和AUTOHOLD功能。
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排挡杆后方是操作系统的按键旋钮，和奥迪的MMI按钮一样设计大气。
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方向盘上还有自适应巡航的按键。
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车内如门拉手等细节部位看得出都是经过精心设计。
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音响喇叭由infinity提供，音质非常棒。另外车内还有多处能看到这种G字型的装饰纹，非常有自己的特色。
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由于为车内氛围灯让了些位置，天窗的宽度不太够，但长度已经很不错了。
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高配车型的前排座椅为主驾驶位12向调节，副驾驶位8向调节。
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但后排才是博瑞的精华所在。
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老板位可以电动调节倾斜度。
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当然老板位也可以控制副驾驶位的座椅移动。
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后排有独立控制的恒温空调。
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这里还有空气净化装置。
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博瑞后排的纵向长度不算非常夸张，但乘坐舒适，老板位还有脚垫。
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为了迁就可调的后座，博瑞的后排座椅不能放倒，好在尾厢容积还是很不错。
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博瑞有1.8T车型。
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还有自主品牌极其罕见的3.5L V6车型。
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变速箱为吉利控股的DSI公司提供的6前速自动变速箱。
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博瑞的底盘由英国的Prodrive进行调校。
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博瑞的底盘调校得略偏硬，行车稳定度高，但舒适度未能提供到最好。
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1.8T车型的动力表现出色，动力系统匹配完善度高。
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另外，博瑞的车厢静音水准也很出色，在主流B级车中都是一流的。
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更多关于博瑞的详细内容，请参阅我们的博瑞首试文章。
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粤公网安备 44010502000813号
