要买一台空间很大、装备很多的大型MPV要花很多钱，未必。东风风行CM7会给你惊喜的。【撰文、摄影：曾昭庆】
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CM7是东风风行旗下平行于菱智、景逸系列的另一个子品牌，它的定位是更高端的MPV。
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CM7的外形会让人过目难忘，因为它的车头很像丰田的埃尔法。外形上的模仿是一个双刃剑，它能让自主品牌的车型很快被消费者记住，但也可能会对品牌的自主研发和发展有阻碍。
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车尾部分则看不到埃尔法的影子了。
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CM7的车长超过5.1米，在同价位车型中极有优势。
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车头部分，真的像极了埃尔法。
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车灯和埃尔法的很像，但CM7的还有LED日间行车灯。
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中网部分，似乎换个标就会让人错认为是埃尔法了。
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尾灯的设计感一般，显得有点繁杂。
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17寸的轮圈配厚胎，对于CM7的体型来说很合适。
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后面的车窗都用黑色隐私玻璃，符合高端MPV的定位。
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CM7的车厢，其实和埃尔法也有一定的相似，尤其注意排挡杆附近。
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方向盘不能前后调节，这是一个比较让人纠结的问题。
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仪表设计很常规，易读性还不错。
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因为CM7体型比较大，因此厂家还特地配备了全景摄像系统。
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中控台下方的空调区一些按键的灯光设计有小瑕疵，烈日下不太容易看得清楚。
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CM7的2.0T车型配有ESP系统。
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为了让车厢有更好的开扬感，CM7配有双天窗。前排的小天窗只能向上掀起。
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中排的天窗更大，且可以打开。
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中排车窗还设计有小窗可以打开。
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CM7的前排座椅设计得坐姿偏高。
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但第二排才是它的重点，两个独立的VIP座椅。
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头枕很舒适。
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且左右座椅都是全电动调节。
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有电动腿托。
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还有脚踏板。
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中后排有空调出风口，但不能独立控制温度。
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中排还有独立的影音娱乐系统。
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仗着很长的车身，CM7的第三排仍然有很宽敞的空间。
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常规尾厢也不小，几个行李箱放进去没任何问题。
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CM7有2.0T和2.4L车型，这次我们试驾的是2.0T版本。
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但目前CM7只有手动挡版本。
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CM7的动力系统调校匹配得还算不错。
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唯有转向偏重，使得操作强度偏大。
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总体来说CM7还是一台坐起来比开起来舒服的车。
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请期待我们的CM7详细车评。
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