东风标致在成都车展发布了新款508，这回我们在欧洲先试驾一下欧版的新款508 SW，让大家先对新的508有一定的了解。【撰文、摄影：曾昭庆】
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以前标致的SW车型（即旅行车）在尾部都会有SW的字样，但现在已经都取消了那样的标识。
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新款508的车头比老款显得精神了很多，但也有人认为这个新的前脸有点缺少标致的特色，这就见仁见智了。
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欧洲车厂设计旅行车都很有一套。
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这台508SW的后部设计也不只是一味地讲究使用，而也有对美感的追求。
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这个前脸大家要记清楚了，这也将是国产508轿车版的前脸样式。
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大灯比老款的更有科技感。
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它使用了全LED大灯科技。
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这个新的中网样式也很可能会是未来标致家族新的样式。
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以前标致的SW车型（即旅行车）在尾部都会有SW的字样，但现在已经都取消了那样的标识。
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我们试驾这台508 SW正好轮胎尺寸与国内的508轿车一致，这有助于感受其在欧洲路况下的行车表现。
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中后部的造型风格有点像奔驰的风格。
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车厢方面，新508与老款相比变化不是特别大。
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但在一些配置上有所增加。
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中控这个部分是在空调操作区有些小变化。
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欧版508上这个导航并不算很好用，不过在国产版上估计会换上新的好用的导航系统。
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方向盘前方增加了HUD抬头显示。
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自发光仪表清晰度表现不错。
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Blue-i互联系统也会出现在国产版车型上。
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启动开关和电子手刹在方向盘左侧。
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储物方面，手套箱容积较大，而且还铺了绒垫。
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新508最诱人的就是全景天窗了。
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这个全景天窗效果实在是太棒，尤其是给后排乘客的冲击力十分强。
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后排的空调出风口和小储物格。
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后排空间在这个级别来说只能算中等。
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旅行版车型的尾厢是很实用的。
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地台上还有网兜，用于固定行李物品。
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放倒后排座椅后就有更大的载物空间了。
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座椅方面变化不大，前排座椅包裹感仍然要欠缺一些。
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后排座椅主要是丰富了头枕的配置。
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我们这次试驾的是新508的1.6T版本。
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变速箱则是欧洲化的6速手动版本。
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这套变速箱的齿比编排得不是很紧，因此感觉这台车加速并不算非常快。
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但我们更期待的是自动挡车型的动力表现。
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508在静音方面表现倒是相当出色，即使SW车型也不例外。
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请期待我们的508 SW车评。
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