一直以来东风风行主要都是以生产MPV和SUV车型为主。直至今年，东风风行也开始涉足轿车领域，推出了旗下首款轿车车型-景逸S50。【撰文、摄影：钟永坚】
隐藏
1/28
景逸S50主打的是自主品牌6-10万元之间的A级车轿车市场，把奇瑞艾瑞泽7、帝豪EC7等车型视为直接竞争对手。
隐藏
2/28
景逸S50的外观设计没有什么让人印象特别深刻的地方。虽然总体设计比较中庸，但走的就是大家都能很容易接受的设计路线。
隐藏
3/28
尾部设计中规中距，没有前脸那么好看。
隐藏
4/28
景逸S50的车身轴距达到2700mm，在这个级别的车型当中，绝对称得上是长轴距车型。也没有多少车型能比它长了。
隐藏
5/28
景逸S50采用的是205/55 R16玲珑轮胎，特点是价格便宜。
隐藏
6/28
前脸设计还是挺有美感的，也用上了国内消费者喜欢的镀铬进气格栅。
隐藏
7/28
尾灯造型比较普通，迎合了车身线条的走向。
隐藏
8/28
前大灯设计特别修长，从翼子板一直延伸到进气格栅，可以说这是整个前脸设计的精髓所在。
隐藏
9/28
景逸S50整个中控台的设计与景逸X5并没有太大差别，家族化特征很明显，就连方向盘也是照搬景逸X5的，这样的好处无非就是节省很多研发成本。
隐藏
10/28
我们试驾的高配车型带有定速巡航功能。
隐藏
11/28
仪表也是照搬景逸X5的，字体清晰易读。行车电脑显示信息不够丰富，仅带有平均油耗和里程累积功能，实用性一般。
隐藏
12/28
高配车型带有自动空调。空调面板处的按钮指示灯亮度比景逸X5的提高了不少，即使在大太阳底下也能很清楚地看到空调的工作状况。
隐藏
13/28
多媒体系统也是从景逸X5上移植过来，功能没有任何改变。
隐藏
14/28
倒车影像的位置不够合理，偏向于一边。倒车影像的清晰度一般，也没有泊车辅助线显示。
隐藏
15/28
景逸S50全系标配ESP车身稳定系统，可以说是其配置的亮点所在。
隐藏
16/28
一键启动功能。
隐藏
17/28
景逸S50有两个排量选择，分别为1.5L和1.6L，两款发动机均来自于三菱。不同的是1.6L的三菱发动机带有可变气门正时技术。
隐藏
18/28
景逸S50 1.5L车型配备的是5挡手动变速箱，而1.6L车型则是配备比利时邦奇（Punch）的CVT变速箱。
隐藏
19/28
景逸S50的座椅也是照搬景逸X5的，无论是造型还是用料都没有改变，座椅的特点就是宽厚。
隐藏
20/28
即使是最高配车型也仅配备手动座椅调节功能。
隐藏
21/28
2700mm的轴距带来的是非常宽敞的后排腿部空间，遗憾的是地台未能做到全平。
隐藏
22/28
后排座椅比较柔软、宽厚，乘坐起来舒服。只是未能配备三个头枕，算是有点遗憾。
隐藏
23/28
尾厢空间比较大，座椅也能实现4/6分割放到，实用性很好。
隐藏
24/28
景逸S50采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。
隐藏
25/28
这次试驾的1.6L CVT车型，这套动力系统的动力一般，就是很普通1.6L家轿的动力水准。另外这套动力系统在匹配完善性方面做得不够好，还存在些些瑕疵。
隐藏
26/28
驾驶起来景逸S50属于轻松易开的类型，方向盘设定轻柔，低速泊车非常轻松。悬挂的设定也是偏舒适为主，对于坑洼的过滤到位。只不过面对连续起伏路面的时候，车厢内的震动较为明显，乘坐舒适性有所打折。
隐藏
27/28
若想更全面地了解景逸S50，请留意稍后的车评文章。
隐藏
28/28
粤公网安备 44010502000813号
