奥德赛是一台在国内非常知名的MPV，现在它已经进化到第五代，而且这是有翻天覆地变化的新一代。【撰文、摄影：曾昭庆】
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奥德赛前几代一直都以轿车化MPV作为卖点，现在第五代已经转变为向商务方向发展。
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新一代奥德赛从前脸设计来看，仍然很有科技感，但也多了一些豪华感。
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车尾显得更加方正，更有商务MPV的感觉。
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五代奥德赛比四代长度、高度、轴距都有所增加。
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前脸的镀铬饰条很有豪气。
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大灯仍然很有锐利感。
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尾灯用上了新流行的LED灯带。
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侧面造型看似普通，但细看仍有很优雅的线条。
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高配版用上17寸轮圈。
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第五代奥德赛变成了平滑门，与前几代完全不同。
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车厢设计上，新一代奥德赛也更加注重豪华感。
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但驾驶位的人机工学设计仍然一流。
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仪表设计很简洁。
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空调控制区用全触摸式按键。
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红色的一键启动按钮是新一代本田车的标志。
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本田的智能屏互联系统当然也出现在奥德赛上。
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还有三种视角的倒车影像。
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方向盘左下方有电动侧门的按键。
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在用料搭配上，新奥德赛的车厢也很注意。
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配搭出来让车厢氛围确实更加豪华了。
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前排座椅舒适度就已经很好。
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但第二排的独立座椅更加享受。
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第二排座椅还有独立的腿托。
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座椅调节键全部在侧面，很好操作。
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和杰德一样，奥德赛的中排座椅也可以调节左右距离。
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第三排座椅舒适度和空间同样一流。
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常规尾厢空间比很多MPV都大。
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收纳起第三排座椅后更加客观。
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新奥德赛搭载2.4L地球梦发动机。
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变速箱为CVT。
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为了有更好的空间实用性，后悬挂改为扭力梁。
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与雅阁一样，新奥德赛的动力输出仍然非常平顺。
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过弯乐趣比上一代低了一些，但仍然是一个跑山路的好手。
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车厢静音方面，则比上一代还有进步。
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请在新一代奥德赛车评中寻找更多关于它的新变化。
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