我们要进行一次特别的长途驾驶旅程，将开着这部君越，从上海开到广州。通过这段旅程，我们会深入地了解和发现2014款新君越的独到特性。
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旅程起点是在一个非常特别的地方，我们开着君越来到他诞生的地方——上海通用泛亚汽车技术中心。
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办好了手续，我们开始进入泛亚公司的设计研究院里，首先要通过一条狭窄的通道。
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这个大厅其实是泛亚技术中心对产品的评审室，我们把君越带来这里是为了见一个人。
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对，就是这位负责改款君越造型设计的设计师菲利普先生，他为我们介绍了这次改款的设计理念和目的，通过之前的文章和视频大家应该对他有所了解了。
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菲利普在这个评审室应该参与过不少设计评审会议，但在这里接受媒体采访应该还是头一回。这个光线布置讲究的评审室，也确实是个做采访的好地方，看看采访时的阵势。
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世博园的夜景。
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完成采访后天色也已经暗下来了，肚子饿了，去找吃的吧。
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没想到在外环外我们居然也能找到一家如此地道的生煎包子铺，赶紧进去尝尝。
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风味果然不一样，酥香味浓，赞一个。
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店里的装修也极具老上海风情，尤其是这些老式的海报。
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休整一夜后，我正式开始南下的旅程。打开安吉星，可以通过语音来搜寻目的地。
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搜索出来后，客服会将地图下发至导航系统中。
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不一会地图就下载成功了，好，出发！
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离开了上海，前往浙江的最快捷的路线，就是走杭州湾跨海大桥，在横风强烈的大桥上高速行驶，君越表现得的相当安稳。
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大桥的中间有一个休息区，叫做海天一色风景区，这是我见过最有气势的休息区了，不过是要收费的，但今天天气不佳，未能领略到好风景，就不打算久留了。
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休息区的架桥很复杂，也很雄伟。
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在休息区看壮观的跨海大桥，确实不得不赞叹一下这个伟大的工程。
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在景区内部的停车场留念一张，继续我们的旅程。
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驶过跨海大桥后，我们并没有急于一路高速地前往今天的目的地宁海，而且去了另一个优美的地方。
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这就是我们要来的地方：四明山。
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四明山山脉横跨了慈溪、余姚、奉化、上虞等地，我们来这里的目的很简单，这里有一条相当漂亮的山路！
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刚刚进入山区，就看到一户在竹林里的人家，在这里生活是多么的宁静啊！
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满山的竹林，雨后带来清新自然的空气，这是大自然给予我们在城市享受不到的待遇。
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当地的人民以种植竹子为生，生长成熟的竹子会被砍伐下来贩卖，真是靠山吃山。
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开始沿着山路进山，君越灵活从容的操控驾驶起来十分轻松。
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2.0T发动机充沛的动力，让上山的路变得十分轻松。
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开着这部君越不会有什么运动感，但是它的能够让你轻松从容而又自信地操纵它，因为它有着很深厚的底盘功力。
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走着走着，山上的雾气开始浓了起来，视线也开始变得越来越差。
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越接近山顶，雾就越大，最严重时视线不过20米，自动大灯也聪明地开启了，为了安全，我们还打开了前后的雾灯。
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我们也只好放慢速度行驶。
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由于视线太差，我们决定在山上的一处休息观景区停下来，顺便拍一些照片。安全起见，我们并没有关闭雾灯，好让一旁路过的车辆仍能看到我们。
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在这种大雾的天气下，用上闪光灯的效果更佳。
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雾气稍稍减轻了一些，赶紧下山了。
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到宁海，我们只能加快速度。
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君越的底盘调校确实出色，在雨天依然保持有灵活的操控，轮胎的抓地力很够，让我放心开快。
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由于大雨，快到山脚时经过的小村庄开始堵车了，耽误了不少时间。
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不过幸好还是在日落前抵达了宁海，赶紧到酒店休息下。
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第二天早上，我们又要开始赶路了，下一个目的地是霞浦。
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当然先得“喂饱”我们的座驾君越，才能让他有力气跑起来啦。
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还要给他洗个澡，干干净净地出门。
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洗唰唰，洗唰唰！
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前往霞浦之前我们会先去一个叫洞头县的地方，在这里我们发现了一个油菜花田。
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车在花海中。
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油菜花有种特殊的香味，吸引了很多蜜蜂来采蜜。
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一路前行，很快就到洞头县了，这里的路是沿着岛屿海岸线的蜿蜒山路。
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洞头县其实是一个海岛上的县城，但风景同样很漂亮。
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岛上人车都比较稀少，在这里开车感觉到的是轻松和愉悦。
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尤其是开着君越这样动力和操控都高度均衡的中高级轿车。
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一番游览后，又得上高速赶路了，君越的窗线很高，人工发卡还没什么问题，如果是自助拿卡，就比较考验身材了。
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对于高速的体验是这次长途驾驶的中最为深刻的一环，有很多贴心的装备值得一说。
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首先是在驾驶的环节上，君越在动力的储备，加速性能，以及高速时的底盘稳定性，都有十分上佳的表现，我们每天开几个小时的高速，都不怎么感觉到疲惫。
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我们这台2.0T旗舰版的君越配备有ACC自适应巡航系统，这个功能给我们的长途驾驶带来了相当大的便利，减少了我们疲劳感。
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整个方向盘的左边区域都是巡航系统的控制键，通过十字键就可以轻松控制速度和调整与前车的距离。
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作为驾驶员，君越除了提供了通风/加热座椅外，还提供了按摩功能，累了的时候开启按摩一会，可以大大舒缓腰部的疲劳。
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扶手箱的手枕位置设置合理，路况比较好的时候驾驶，可以很放松地把手搭在上面，很舒服。
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同时，君越配备有侧方盲区预警系统，通过后视镜上的黄灯来提醒驾驶员，不过这个功能没有震动或声响的提示，感觉还可以更人性化一些。
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翌日，我们从霞浦出发，首先经过的是霞浦标志性的滩涂。
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看着滩涂上忙碌的渔民，深感收获来自不易，我们也要开始赶路了。
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在进入高速之前，我们先经过了一段国道山路，由于路上车很少，我们情不自禁地加快了节奏。
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激烈驾驶中，君越的操控真的让人惊喜连连，如此大的车身，开起来却像一部小车般灵活，车头愿意入弯，悬挂的支撑也很到位，给人不小的驾驶乐趣。
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在如此灿烂的天气，我们当然不会浪费温暖的阳光，打开天窗。
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这台君越拥有全景天窗，前半部分可开启的面积还不小，坐在车内开扬感大大增强。
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INTELLILINK智能互联系统新加入了手写触摸版的功能，能满足一些比较年长的用户需求，但我们认为操作的方便程度依然没有触屏高。
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尝试一下手动输入目的地，触摸大屏的反应很快，储存的地点也比较与时俱进，让我们轻松地找到需要去的地方。
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又得加油了，根据我们的实用情况，70%高速，20%市区再加10%的激烈驾驶，综合10.6升左右的油耗表现让君越可以轻松地摘掉美系车“油老虎”的称号。
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抵达厦门已经是晚上，刚好遇到了晚高峰，不过君越动力可以在慢速情况下保持从容和淡定，让我们轻松熬过拥堵。
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特色的中山路边上随便一停，就成为了夜景中的一部分。
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繁华喧闹的中山路，在流光溢彩的霓虹灯与熙熙攘攘的人群映衬下，凸显出君越沉稳大气的气质。
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我们找到了一个码头，虽然不能进入内部，但在外面就已经有相当漂亮的背景了。
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这样的环境激发起我们的创意灵感，甚至开始玩起了光绘。
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晚上欣赏内饰也有不同的感觉，湖蓝色的氛围灯，加上环抱式中控台，大气、优雅的设计感表露无遗。
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与一辆即将投入使用的厦门公交车合影。
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在深夜的厦门兜风，有一种独特的浪漫。
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白天我们再走一遍这条路，又是另一番的感觉。
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在厦门这两天的天气非常给力，看着蔚蓝的海洋，吹着温暖的春风，让人心情舒畅。
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抛开早晚高峰的堵车，其实厦门的路况在中国的城市里也算是比较好的，既然来到厦门，就不得不去一个地方。
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这就是著名的厦门大学，这所被称为中国最美的大学之一，确实名不虚传，在这里读书真的太幸福了。
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驶离厦大，我们准备到市区里转转。
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走出没多远，就看见了一间洋气的小楼房。
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把君越停在房子之下，高雅大气的设计似乎路过的两位MM也被吸引了。
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换个角度试试，又有另一翻韵味。
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离开厦门，我们下一个目的地是广东的汕头市。
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中控台下方的杯座，长期被我们装小相机，以方便平时可以随手记录，而饮料则放去门边上的杯座里。
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坐在副驾驶，能试试品味君越内饰设计的细节，档次感十足。
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门板上还有两个实用的小储物格，方便我们放置工作的用具。
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和昨天一样，上高速前我们先走了一段蜿蜒国道，攻攻弯、醒醒神。
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底盘的侧倾控制得很好，转向灵敏精准，快跑起来信心很高。
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准备进入高速，前往汕头，马上要回到我们熟悉的广东啦！
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来看看坐在后排有多舒畅，宽敞的空间，宽大的座椅，难怪坐在里面那么容易睡着觉。
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中间的扶枕有杯架，可以安放饮料，还可以控制空调和音响，享受程度不亚于前排。
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途经一个港口，里面停泊的都是渔船，不过我们都不愿意呆在这，因为浓浓的海腥味还挺呛鼻的。
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继续往前探路，发现了一个小油站，名字相当有意思。
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在漳州的东山岛，我们发现了一处景色相当壮美的海边小城，生活在这里宁静也精致。
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在这样的海湾，这样的小村前停下拍个照，随便就能出好片了。
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再见了海边小城，真希望老了以后，可以在这样的海湾有一套简单的小房子，面朝大海。
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这是我们回广州前拜访的最后一个地方，位于汕尾的红海湾。
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这个红海湾半岛上有很多矮山，山上有许多风力发电机，上山瞧瞧吧。
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绕着红海湾半岛逛一圈，能找到我们吗？
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巨大的风车在不停地转动，在它底下拍照还是有点恐惧感。
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太阳开始下山了，君越陪伴着我们去往我们的家：广州。
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是时候踏上回家的路了，这也意味着这段3000公里的沿海之旅也接近尾声了，感谢君越带给我们一段舒适高品质的自驾游，再见了！
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粤公网安备 44010502000813号
