奔驰全新一代S级在经过长时间的前期预热之后，终于在中国市场上市了，我们这回也终于有机会试驾到了这款重量级的豪华车。【撰文、摄影：曾昭庆】
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这次全新S级在中国共有S400L、S400L Hybrid、S500L等几个车型。
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新一代S级的外形设计，用奔驰自己的话说是“披着轿车外衣的轿跑车”，确实比上几代都显得动感了许多。
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但奔驰的聪明之处在于，它把动感的元素与S级应有的庄重感协调地结合在了一起。
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这一代S级在开发时就是以长轴距版为标准开发的，标准轴距版倒反成了“附加品”。
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中网据说是为了迎合中国用户的需求而增大很多。S500L因为有限速跟车系统，中网内有一块黑色的塑料片。
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这台S400L没有选装限速跟车系统，中网就没有那块塑料片。
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大灯是全LED的，功能也相当丰富。
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尾灯可以根据环境自动调节明暗度。
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虽然是严肃的高级豪华轿车，但S级的腰线也很有妖娆的韵味。
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前风挡内有各种摄像头和感应器。
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车门可以在任何一个角度停留。
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与外形相比，新一代S级的车厢更加让人惊艳。
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车厢的设计有点复古豪华车的风格。
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车厢内的用料更是有点超脱出这个级别的档次。
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方向盘是很特别的两辐式。
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仪表盘变成了全液晶式。
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中央的显示屏也变成12.3寸的大屏。
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带路况显示的导航因为屏幕很大，看起来很震撼。
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另外智能互联系统这次是全系标配。
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车载电话和Command系统旋钮。
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新的Command系统增加了一些快捷功能按键，有点偏向了奥迪的MMI系统的风格。
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车厢的一些用料让人震撼。
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例如真皮。
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金属的空调出风口。
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中央的小时钟。
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一排金属的控制键等。
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看车门部分的控制按键也是相当有豪华味道。
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座椅的舒适性也是这次奔驰S级的一个亮点。
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后排的空间、娱乐系统也完全没有问题。
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全景天窗照顾到前后排的采光。
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我们这次试驾的S400L采用的是3.0T的发动机。
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变速箱仍是大家熟悉的7前速自动变速箱。
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S400L在动力性表现、动力平顺性方面达到了很高的平衡。
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底盘滤震方面，新S级也做到了同级顶尖。
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到时请大家跟着我们的车评去更详细地了解新一代S级吧。
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粤公网安备 44010502000813号
