福特近来的新产品真是不断，在新福克斯、翼虎这样的重量级产品之后，福特的A0级小车嘉年华也迎来了改款。【撰文、摄影：曾昭庆】
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嘉年华是市场上欧系A0级小车的杰出代表，这次改款嘉年华除了在外观上有变化之外，动力系统也做出了一定升级。
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新款嘉年华同样为消费者提供了两厢和三厢车型。
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我们先看两厢的车型外观。
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两厢嘉年华的外观是一种很纯粹的欧系设计风格。
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尾部很多刚劲的线条突出了嘉年华的运动风格。
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再来看三厢嘉年华的外观。
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三厢嘉年华虽然尾部长出一截，没有两厢嘉年华显得那么协调，但这可让它多出了不少尾厢空间。
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因此相对于两厢车型，三厢嘉年华明显是为更注重实用性的消费者准备的。
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这次的改款嘉年华之所以受到了很多人的关注，是因为它的前脸改成和新一代蒙迪欧一样的“大嘴”造型。
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这个大嘴造型很像阿斯顿马丁，因此改款嘉年华也被很多人戏称为是“迷你阿斯顿”。
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车头盖隆起的线条显出一丝刚毅。
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由于车身短小，天窗是外掀式的。
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嘉年华向来开起来都很有运动感，但这个轮圈造型实在不够运动。
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两厢版嘉年华相对于三厢版，还加装了一些车身包围套件。
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车尾类似扩展器的造型是现在很多运动型轿车常用的细节装饰。
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两厢版车顶的尾翼同样很有运动风格。
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在车灯方面，两厢版和三厢版也有一定区别。三厢版是没有日间行车灯的。
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而两厢版则有日间行车灯。
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车厢内，两厢版和三厢版也有区别。两厢版用的是黑色+棕色的内饰，很有运动范也很显档次。
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而三厢版则是相对朴实的黑色+米色内饰。
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看座椅也能看得出来，这是三厢版的米色座椅。
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这是两厢版的黑色+棕色而且是布+皮的座椅，有一点跑车座椅的感觉。
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不过两厢版和三厢版后座都还是只有两个头枕，中央的安全带也是两点式的。
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新款嘉年华的车厢仍然和福特的其它产品一样，很为驾驶者考虑，方向盘的握感也很好。
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仪表简洁明快，福特家族设计风格。
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新嘉年华也有了福特的SYNC操作系统。
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虽然屏幕比较小，但福克斯上SYNC的很多功能在嘉年华上也同样提供。
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高配版有自动恒温空调。
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后排仍然没有车顶拉手，这是嘉年华和马自达2这对兄弟的共同特征之一。
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三厢版的尾厢容积更加实用。
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嘉年华上这台1.5L自然吸气发动机大家都很熟悉了。
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但此次改款，嘉年华换上了双离合变速箱，这可是A0级小车里的高规格。
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手动换挡仍需在排挡杆上进行操作。
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A0级小车常见的扭力梁式后悬挂，但福特对这种悬挂形式的调校功力是世界上数一数二的。
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改款后的嘉年华行驶品质仍然很高，底盘动作和隔音水准都是同级一流。
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双离合变速箱换挡很快，但在低速蠕动时的动作仍没有传统AT那么自然。
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我们会在车评中更详细地为大家介绍新嘉年华，尤其是它的动态表现，请大家期待。
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粤公网安备 44010502000813号
