福特最近在中国投放了多台SUV车型，我们这次试驾的是福特最新引进中国，也是体型最大的一台SUV，它的名字叫探险者。【撰文、摄影：曾昭庆】
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探险者这个名字对很多中国人来说还是比较陌生的，但在北美，探险者和F-150、野马并称福特三宝，是最能代表福特精神，也是福特在北美销量最高的车型之一。
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看看外形，探险者就充分体现出了美式SUV宽大、厚重的外形设计风格。
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探险者的外形在某些部分看起来与福特之前引进中国的SUV锐界有点像，这也体现了一种家族式的设计风格。
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但是探险者的体型明显比锐界要大，而且注意看探险者长长的后悬——这是一台三排七座的SUV。
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中网不像锐界那样用亮闪闪的镀铬装饰件，但却比锐界更足够厚重、霸气。
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发动机舱盖上有漂亮的线条，有点高性能SUV的感觉。
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车身上不少细节都在炫耀着探险者的“名牌”地位。
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美系车最爱用的亮闪闪的电镀大轮圈。
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车身很大的探险者后视镜却有点小，带来行车看位上的困难。
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看车厢，探险者其实已经跳出了美系车的传统风格。
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但是从一些细节的用料和做工来看，探险者与同价位对手相比并无优势。
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看看探险者的驾驶区，是不是和锐界很像呢？
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例如这个仪表，与锐界的如出一辙。
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时速表内还有英里刻度，显示出它美系车的身份。
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这个触控式的音响、空调控制区，也和锐界上的一模一样。
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当然，想要更精确地调节各项功能，还是要进入中控台上的显示屏，进入SYNC系统。
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这个福特与微软共同开发的SYNC系统虽然刚使用会觉得有点繁乱，但用熟之后会体会到它的精妙和好用。
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倒车影像有辅助线，不过显示像素还可以再清晰些。
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刹车踏板可以电动调节高度，这也是美系车上一个比较常见的配置。
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前排头枕后有两个液晶屏，供第二排的乘客娱乐使用。
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由于车身尺寸够大，探险者车内头部、肩部空间都很充裕。
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不过第二排的腿部空间并不算很宽敞，为什么呢？那是因为它还有第三排座椅。
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探险者的第三排座椅空间表现很好，180cm的乘客可以很舒适地置身其中。
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后两排当然有独立空调系统。
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第三排座椅还有电动折叠和翻起功能。
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放倒后两排座椅后的载物空间当然是大得惊人了。
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尾门也有电动功能，便利性做到最好。
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探险者搭载了与锐界相同的3.5L V6发动机。
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变速箱为6前速自动变速箱。
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和最新一代的大部分福特车一样，变速箱的手动模式按钮在挡杆上。
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探险者目前引进的均为四驱车型。
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此外，探险者还有一个走烂路的模式选择，可以选择砂石路、泥地、雪地等模式。
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虽然看起来有点越野车的架势，但其实探险者由于悬挂行程不够长，走烂路时车身的摇晃是比较厉害的。
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不过在高速公路上，探险者的行驶稳定性、车厢静音程度都非常值得赞扬。
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探险者值得一说的亮点很多，大家可以在我们稍后的详细车评中全面领略它的魅力。
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