欧力威是长安旗下真正意义上的乘用车，前置前驱动力布局、扭力梁的后悬挂充分说明这是一台轿车。超高的空间利用率和完善的操控感受是它的最大亮点，售价区间在5万元左右。
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前脸的设计很有国际水准，丝毫不像是一台小型车，满足了国人对大气的要求。大面积的挡风玻璃让这辆车内的采光达到了令人惊喜的水平。
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从侧面看，由于方方正正的尾部造型，使它看上去还是有点像小面，尽管它是一台真正意义上的轿车。
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尾部的造型比较平淡，让人想起五菱的MPV甚至微面，这也是为了空间实用性作出的牺牲。
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鹰眼的大灯造型有独创性，但是在今天看来，辨识度仍然不高。
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进气格栅采用了大面积的镀铬装饰板，盾形的造型设计有点类似讴歌新一代的家族前脸。
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散热格栅也采用了波浪型的装饰，细节处理比较到位。
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这条侧面腰线贯穿整个车身，使得较为方正的车身造型看上去没那么呆板，反而有眼前一亮的感觉。
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长安最新的E系列发动机，整体发力很均匀，用在这个小型车里的“胖子”身上也丝毫不觉得吃力，平顺的同时噪音控制也在合理水平。
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这台变速箱也是一大亮点，换挡非常清晰，甚至还有一丝吸入感，离合接合点很清晰，一上手就能开得很平顺。
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扭力梁式后悬挂显示出这是一台真正的前置前驱轿车，而不是基于传统中置后驱的微面底盘打造出的“MPV”。
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底盘的成熟度也是这款车的一大亮点，没有传统自主品牌的松散，操控感完全与其他轿车无异，不会因为高重心而带来大的侧倾。偏硬的悬挂在快速通过烂路时有些许弹跳，但好在滤震并不生硬，韧性十足。
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中控台的设计偏向年轻化，用料在有限的成本下也尽可能地考究，无论是视觉还是触觉，都让热无法相信这是5万元的车。
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中控面板采用了钢琴烤漆的面料，这在同级别中绝无仅有，虽然也是塑料材质，但是这样的处理，完全没有5万元级别常见的廉价感。
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内饰材料虽然没有摆脱塑料为主的材质，但是能看到提升档次的纹理，做工十分用心，中控台设计也很有水准。
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空调面板同样采用了钢琴烤漆的面料，空调旋钮手感不俗，操作十分便利。
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车门内把手也采用了钢琴烤漆的面板，而且这个把手也能兼作储物空间，放置高速票卡之类的小物品。
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尾厢门上有一个拉手，关尾厢门时非常方便，这辆车涉及到尾厢的各种设计都令人感到很贴心。
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大灯高度可调，现在也成为了小型车的主流配置，欧力威也标配了这个装备。
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较高的车身带来较高的坐姿，得益于良好的人体工程学，前排座椅坐上去十分自然、舒适。
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因为方方正正的车厢和低地板设计，后排座椅的乘坐空间已经超越了B级车的水平。
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安全带不用时可以收到这个卡口里面，不会干涉到尾箱内的物品，这也是一个贴心的细节。
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车厢门槛很低，车门开口较大，上下车十分方便。
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后排座椅的设计比较花心思，能够完全放倒，不过须要一些力气，女士操作可能会比较费力。
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这种后排地板全平的设计，小型车里除了飞度，就只剩下欧力威了。
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作为一辆主打空间实用的车，丰富的储物空间也是必不可少的，车内随处可找到各类储物空间，手机、钱包、水平全都有地方安身。
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手套箱很规整，只是容积并不是同级最大的，这本来没有什么问题，但在这辆车上，它就不能算是一个够大的储物空间。
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即便是常态下的尾厢，也是同级里较大的，而且尾厢的地板很低，拿取物品很方便。
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尾厢座椅放倒后，地板全平，再加上方方正正的车厢，完全可以当小货车使用。这是欧力威的一大卖点。
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备胎工具周围采用了泡沫作为填充物，让尾厢的承重能力更上一层楼。
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备胎不是全尺寸的，是稍小的175 70R14，轮圈为铁质，考虑到成本，属于正常水准。
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粤公网安备 44010502000813号
