凯越是上海通用别克在2003年推出的一款家轿。在过去这十年里，凯越是中国家轿市场最畅销的车型之一。今年，上海通用别克又推出了2013款的凯越【撰文、摄影：曾昭庆】
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凯越在2008年已经迎来一次中期改款，这次2013年的改款，变动的主要是动力系统方面。
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看外形，2013款凯越和2008年中期改款后的样子变化不大。
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上海通用也称因为凯越的外形设计得到了消费者的认可，因此他们这次只是谨慎地对凯越的外形进行小改。
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车身尺寸方面，则与老款车一致。
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前中网有了一定变化，向别克更高端的车型看齐。
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前大灯也用了蓝色的点缀，有点像英朗GT。
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凯越尾厢上那条漂亮的曲线仍然保留。
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高配车型轮圈为15寸铝合金轮圈，低配为14寸钢圈。
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内饰上，新款凯越也只是对一些局部进行改动，整体氛围没太大变化。
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不过由于车型平台已经较老，驾驶座的人机工学设计已经不如一些新车。
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仪表也加入了别克招牌的冰蓝背景色。
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中控台的设计仍然比较稳重，平易近人。
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新款凯越可以选择VoiceLink语音控制娱乐信息系统。
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储物格设计，新款凯越没有太大变化。
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中央扶手有两格，很实用。
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手套箱也做了分格处理。
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手套箱下方的雨伞格也仍然保留。
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不过门上的储物格比较狭小。
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前后门上的储物格都无法放入饮料。
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由于天窗结构不够新式，天窗掀起时高度不如很多新车。
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凯越的空间一直受到称道。
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前后排的头部、腿部空间都比较充裕。
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前排的头枕可以调节角度。
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前排座椅仍为手动，但调节幅度很大。
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后排只有两个头枕。
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后排的腿部空间在同级中仍然算一流水准。
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后排支持4/6分割放倒。
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备胎为125宽的小备胎，只能临时使用。
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2013款凯越的发动机全部为1.5L DVVT发动机。
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自动变速箱也升级为6前速。
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实际体验，新款凯越的动力性能基本与同级1.6L车型相当。
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底盘方面，2013款凯越仍为前麦弗逊式后双连杆式。
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凯越的底盘仍能给人好感，韧性和贴服性在同级车中都算一流。
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整体而言，这台车的性格仍然很“平民”，很适合做第一台家用代步车。
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欲知更多详细内容，请看我们的2013款凯越车评。
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粤公网安备 44010502000813号
