北京现代新胜达是最近很热门的一款SUV，七座、涡轮动力都是它引人关注的原因。我们在广州车展之后，马上就试驾到了这款大热的新车。【撰文、摄影：曾昭庆】
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新胜达源于现代的SUV车型Santa Fe，这个车型的前两代都曾在国内市场上销售，而现在我们看到的新胜达已是第三代的现代Santa Fe。
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新胜达的外观就已很引人注目，雄性、粗犷中又带点现代特有的时尚感，很契合现在很多SUV买家的需求。
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新胜达的尾部，能够看出一些现代其它车型、尤其是ix35的设计风格。
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新胜达的尺寸比ix35要大不少，单从尺寸大小上来说已经具备了挑战丰田汉兰达的资格。
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车头设计得很厚重饱满，带有充分的雄性基因，比ix35要“MAN”很多。
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中网设计，让人能一眼就辨认出它是一台来自现代汽车的车型。
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头灯设计锐利感十足。
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我们试驾的2.0T车型用上了18寸的大轮圈。
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与外形相比，新胜达的内饰设计显得柔性化了很多。
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新胜达提供3种内饰配色，我们这次见到了全黑和黑米相间两种车厢配色。
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方向盘、空调出风口等部件的样式都与索纳塔和ix35相仿。
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仪表也是现代近年来常用的双炮筒式。
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新胜达的方向盘上有个特别的按钮，可以快速调节转向的力度。
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中控台的设计比较简洁，按键数目不多，但却都很好用。
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低配车型的中控台“简陋”了一点。
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高配车型上的这个大屏幕显示清晰，集成导航、倒车影像、DVD等功能。
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新胜达的配置相当丰富，看这里就集成了座椅加热、通风，电子手刹、AUTOHOLD等功能。
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韩系车常见的全景天窗自然也不能少。
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新胜达的车身尺寸大，车内空间也能得到充分保证。
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前排座椅调节方式丰富，而且带2组记忆功能。
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第二排座椅尺寸和厚度都足够，坐长途舒适性不错。
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第二排座椅可以前后移动，这是一个不错的卖点。
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当然，第二排座椅也可以调节靠背的倾斜角。
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第二排地台接近全平，乘坐3人时腿部空间能得到保证。
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新胜达虽然卖点是7座，不过第三排的空间较为紧促，仅适合身材不高的乘客。
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和其它很多SUV一样，把后两排座椅都放倒，能够获得很大的载物空间。
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新胜达的动力系统分为2.0L涡轮增压和2.4L自然吸气两种。
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两种动力系统都匹配6前速自动变速箱。
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新胜达的底盘结构为前麦弗逊后多连杆式。
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实际体验，新胜达的底盘调校比较偏向公路性能，过弯时的侧倾控制不错，但底盘的厚实感还有提升空间。
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动力方面，2.0T车型的表现不错，尤其是3000-5000转的转速区间爆发力不错。
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变速箱的换挡平顺性不错，就是换挡的速度稍慢了一点。
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我们也试驾了2.4L车型，它比2.0T车型的动力输出更为线性，但爆发力明显弱了不少。
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新胜达还有自动泊车系统，通过体验，现代的这个自动泊车系统车位识别率颇高，停车完成后车轮也能自动摆正，完全不亚于甚至略胜过大众的那套自动泊车系统。
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新胜达将在12月23日上市，它的价格将很大程度上决定它的市场竞争力。
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粤公网安备 44010502000813号
