DS品牌在国内参展已经有两年时间，现在DS家族的三款车型终于全系登陆中国市场，继DS4和DS5之后，我们试驾到了最小的成员DS3。DS3在今年成都车展上市，售价为19.98-24.98万元。【撰文：余恒文】
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年轻、时尚、个性，相信DS3给人的第一印象就是一部属于年轻人的动感小车。作为新生豪华品牌车型，DS3显然是瞄准奥迪A1、MINI这些至in至潮的小车而来。
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悬浮式车顶、极具创意的B柱，换个角度看DS3依然很讲究设计格调。
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从侧面看，DS3的车身很饱满，前后轮拱都有比较明显的外扩设计。
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DS3的前侧方是设计最为出彩的地方。
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DS3个子最小，却拥有DS家族里最大的一张嘴。
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DS3拥有DS家族里识别度最高的LED日间行车灯。
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DS3的一大特点是提供多种选装方案，后视镜就有黑色、镀铬、白色等多种选择。
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蓝色车身搭配镀铬的亮色后视镜，DS3的配色非常鲜艳。
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这种反折的B柱看起来很像是鲨鱼鳍。
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侧面装有镀铬防擦条，除了外观更加显眼之外，也具有不错的实用性。
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车头标志就是DS字母演化而来。
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尾灯轮廓和宝马1系有些相似。
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车顶是DS3展示个性的最大特征之一。
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DS3有多种轮圈样式和色彩搭配，中央的DS标识相当精致。
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在车尾能够找到Citroen字样，DS是雪铁龙用过去经典车型DS19之名新建的豪华品牌。
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DS3的车身颜色非常丰富，其中红、黄、蓝、白等纯色观感都非常抢眼。
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DS3的内饰设计很大程度上沿用了雪铁龙C3，但是在细节装饰和用料上都更加高档，以符合精品小车的定位。
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白色字体的仪表盘显示效果清晰，上沿的盖板除了遮挡光线看起来还有种飞机驾驶舱的感觉。
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仪表板上的白色是真皮材质，这里属于选装配置。真皮仪表台在B级车里也不多见。
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白色部分都是真皮，摸上去触感不算特别软，毕竟里面一层是塑料材质。
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整辆车都凸显DS标识，尤其遍布内饰各处，显然是效仿雷克萨斯、英菲尼迪那样提升品牌形象，与雪铁龙拉开差距。
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自动大灯、定速巡航等配置一应俱全。
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中控台周边的钢琴烤漆面板是另一种提升格调的方法。
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音响、导航面板和标致408、雪铁龙C5的样式相同。
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车厢内许多地方的做工和用料都和20多万B级车相差无几。
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仪表盘的遮盖花了不少心思，形状和材质搭配出来很好的视觉效果。
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锁车按钮可见DS3在车厢内化了不少功夫。
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双闪按钮与之左右对称，很引诱人去按。
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精品小车通常会配备动听的音响，遗憾的是当天试驾车没有配备试音碟，无法发挥HIFI音响的功力。
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这个小按钮是DS3的一项秘密武器——车载香薰，使用效果明显，车厢内能闻到淡淡香味，又不会浓的让人呛鼻。可以算是女士梦寐以求的装备了。
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车厢内有一些源自C3的设计，但在国内依然看起来很前卫。
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DS3相比奥迪A1、菲亚特500、MINI来说，驾乘空间的实用性是它的一个优势所在。
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这套座椅和DS4、DS5一样非常考究，配色、用料、花纹融合在一起观感非常高级。
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座椅从上到下，颜色从白到黑渐变过渡。
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块状拼接而成的座垫看似手工缝制，官方声称DS3的座椅设计很大功夫是花在让量产车在视觉上看起来是手工缝制。
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前排提供了座椅加热功能。
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感觉有点不太方便的是安全带没有自动推送，假如身材娇小的女士开车，每次系安全带会费些力气。
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拉起把手就可以放到靠背进入后排。
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DS3的后排空间有点惊喜，前后乘客都是1米8以下中等身材的话，后排空间不会顶腿，大可以招呼朋友一起出去游玩。
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对于这样小车而言，后排中间想再挤一个人就会辛苦了。
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DS3的便利性设计比较周到，手套箱空间很宽敞。
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手枕内藏储物格
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中控台的储物空间挺实用。
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门壁板完全可以放下矿泉水
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DS3的尾厢可以放中等体积的行李箱。
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后排座椅可以折叠放倒，地台没有达到完全放平，扩展性已经让人满意。
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尾箱盖板的隔音层相当厚，对车厢静音程度应该有不少贡献。
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目前DS3仅有1.6L自然吸气一款发动机，也就是PSA和宝马合作研发的那款1.6L发动机，功率参数和MINI Cooper相同，都是88kW。海外版本还有低功率自然吸气和1.6T涡轮增压，据悉DS3稍后会引进1.6T，届时在动力规格上就和对手旗鼓相当。
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DS3在欧洲主打手动挡车型，1.6L搭配5前速、1.6T搭配6前速。为了适应国情，进口的1.6L版本都是装备4前速手动变速箱。
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变速箱提供运动和雪地模式，这个运动模式下油门反应也会更激进一些。
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DS3指定使用97#汽油。
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底盘规格是同级别常见的前麦弗逊后扭力梁式悬挂，整体设定偏硬，但保持了PSA车型一贯出色的过减速带能力。
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1.6L动力充沛，4前速变速箱换挡已经十分平顺，激烈驾驶的话还是欠缺一些激情。
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详细车评将在稍后推出，敬请留意。
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粤公网安备 44010502000813号
