300C是克莱斯勒品牌的一款豪华轿车，第一代车型曾经在中国生产。现在，原装进口的第二代300C已经来到了中国【撰文、摄影：曾昭庆】
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在两代300C换代之间，克莱斯勒也从原来的戴姆勒-克莱斯勒联盟中分家，并入了菲亚特集团。所以克莱斯勒也很期待新一代的300C能成为品牌的一个新时代的象征产品。
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外观的整体轮廓上，第二代300C并未进行大改，保留大气方正豪华的设计风格。
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但通过一些细节改动，新一代300C显得更低调内敛了一些，也变得更有格调了。
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新一代300C的车长超过5米，轴距超过3米，可以说至少在尺寸上已经给人很豪气的感觉。
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垂直方正的前脸，是300C的标志性设计之一。
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新一代的300C的中网镀铬件采用了哑光材料，显得更有档次、不媚俗。
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头灯也加入了最新的LED科技。
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门框处，也不忘加上镀铬装饰。
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尾部设计也充满了直线条，而且和车头的厚重感遥相呼应。
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仔细看门拉手等部分的镀铬件，也是用上造价更高的哑光材料。
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同级最大的20寸轮圈，让新300C的外形看起来更加霸道。
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内饰方面，新一代300C改进更多，在北美获得了很多赞誉。
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车厢的用料上，新300C大量采用了意大利的高档皮料，一些地方更是手工缝制。
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由两种颜色真皮组成、手工缝制的方向盘。
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座椅也同样是双色，缝线同样细致。
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冰蓝底色的仪表盘充满了美国味道。
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方向盘上继承了诸多控制按键，包括自适应巡航系统。
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一键启动开关是标准的克莱斯勒样式。
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中控台上的屏幕尺寸不小，信息也很全，可惜没有汉化。
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后视镜控制键是奔驰的风格。
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把雨刮和灯光功能集中在一个控制杆上，放在方向盘左边，这也是奔驰风格的设计，看得出来300C上仍遗留了很多奔驰的家族因子。
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全景天窗的前半部分可以电动打开。
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相对于超大的尺寸来讲，300C的空间不能算很大。
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后座两侧座位的头枕采用了固定式，不知是何考虑。
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全车采用了高品质的HARMAN KARDON音响。
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尾厢容积不错，后排座椅还可以分割放倒。
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为了平衡车身配重，蓄电池被放置在车后。
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新300C的主力发动机是3.6L V6自然吸气发动机。
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变速箱为ZF提供的8前速自动变速箱。
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方向盘后还配置有换挡拨片。
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底盘方面，新300C为前短长臂式，后多连杆式。
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克莱斯勒这台3.6L发动机声线是很迷人的，动力储备也非常充足。
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虽然300C的整备质量超过1800kg，但加速起来仍然气势逼人。
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另外值得一赞的是300C的车厢隔音水准，可以说是绝对达到了豪华品牌的标准。另外值得一赞的是300C的车厢隔音水准，可以说是绝对达到了豪华品牌的标准。
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克莱斯勒新300C的车评很快就会推出，敬请大家关注。
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粤公网安备 44010502000813号
