RCZ是标致在2010年推出的一台2+2座位布局的小型跑车。这台小跑车在推出后，在欧洲市场取得了巨大的市场成功，可以说是标致近些年来最成功的个性车作品之一。2011年9月，RCZ正式以进口的形式进口到中国，售价32.88-35.28万元。【摄影、撰文：曾昭庆】
隐藏
1/36
外观可以说是RCZ的一大杀手锏，它可以说充分体现出了标致甚至说法国人高超的车身外观设计功力。
隐藏
2/36
在欧洲媒体的评测中，大家无不对RCZ的外观赞叹不已。
隐藏
3/36
RCZ的长度和高度，都比同厂的308CC要稍小。
隐藏
4/36
我们下面来看看外形细节。车头部分，RCZ和欧版的标致308是比较相似的，毕竟这两台车之间有一定技术开发上的关联。
隐藏
5/36
头灯也是大家比较熟悉的近期标致车型的风格。
隐藏
6/36
与国产的标致车型相比，RCZ不太喜欢用大量的镀铬装饰装点前脸，但重视突出标致LOGO的立体感。
隐藏
7/36
车头占整车的比例不算大，突出跑车的精干感觉。
隐藏
8/36
RCZ外形的一大特色便是那条从A柱延伸到C柱的亮色饰条，这个饰条有淡金色和银色两种。
隐藏
9/36
RCZ的轮胎尺寸为234/45R18，轮圈款式也比较运动化。
隐藏
10/36
RCZ外形上最大诱惑其实来自它的中后部。
隐藏
11/36
虽然尺寸不大，但RCZ的中后部还是很有肌肉感。
隐藏
12/36
明显外凸的轮拱，充分显示了RCZ的跑车身份。
隐藏
13/36
很长的无框车门，也是跑车必备的元素之一。
隐藏
14/36
RCZ的标志性设计是“Double-Bubble”双泡式车顶。
隐藏
15/36
尾厢上方，标致也大胆地采取立体设计。
隐藏
16/36
车尾的尾翼会在达到一定车速时自动升起，当然驾驶员也可以选择自己手动升起。
隐藏
17/36
进口到中国的RCZ只有1.6T一个动力系统可选。众所周知，标致的这台发动机与MINI COOPER S上的那台有非常深得渊源，只不过标致与宝马的细微调校各不相同。
隐藏
18/36
与1.6T发动机匹配的是一台6前速自动变速箱。
隐藏
19/36
标致执着于在小型车上使用扭力梁式后悬挂结构，当然了解标致的人都知道，标致对这种悬挂结构的调校功力非常高。关于RCZ具体的驾驶感受，请大家期待我们稍后推出的车评。
隐藏
20/36
与外观相比，RCZ的内饰给人的视觉冲击力不大。
隐藏
21/36
与尚酷等竞争对手相比，RCZ的车厢用料还不够高级，不够细微做工还是非常不错。
隐藏
22/36
方向盘手感不错，驾驶坐姿也较低，很有跑车范儿。
隐藏
23/36
仪表里使用了一些仿碳纤维的装饰，增加运动的感觉。
隐藏
24/36
中控台中央有一个石英钟，在这种小跑车里还是颇为少见的。当然这个石英钟也是用碳纤维装饰点缀的。
隐藏
25/36
PSA集团的车型，车载电脑的数据还是比较齐全的。
隐藏
26/36
整个中控台的设计稍微有点常规，尤其是少了与外观的那多重曲线的对应。
隐藏
27/36
中控台以一层真皮覆盖，给人视觉观感还不错。
隐藏
28/36
踏板使用金属材质+防滑设计。
隐藏
29/36
我们试驾的这台RCZ，标配了JBL品牌的音响。
隐藏
30/36
RCZ的前座，是两张头枕与靠背连体的赛车座椅。
隐藏
31/36
座椅的包裹性不错，而且对不同体型的人适应得都挺好。
隐藏
32/36
不过RCZ的后座很小，基本无法乘坐成年人。
隐藏
33/36
RCZ的尾厢容积还算不错，备胎尺寸很大，不过厂家已经设计得让车主可以很方便地把它搬出，以让平时有多点载物空间。
隐藏
34/36
尾厢隔板下还有一些小储物格。
隐藏
35/36
标致RCZ车评将于稍后推出，敬请大家期待。
隐藏
36/36
粤公网安备 44010502000813号
