东风悦达起亚智跑已经上市，有2.0L、2.4L两个版本。2.0L版本可以选择5挡手动和6挡自动变速箱，高配的2.0L自动挡有四驱系统，其它2.0L则是前驱。2.4L无手动挡选择，两个版本都匹配6挡自动变速箱，并且都匹配四驱。全系售价区间为16.48～24.98万，我们试驾的是低配的2.4L GLS AT四驱版，售价22.98万。【撰文：钟志荣】
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智跑与现代的ix35属于姐妹车型，相比较早上市的ix35，智跑的外形更加时尚年轻。
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圆润尾部设计，有点欧洲车的气质，简洁而不单调。
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智跑的长宽高为4440*1855*1660mm，轴距与ix35一样为2640mm。这样的车身尺寸与CR-V、RAV4等主流城市SUV相当。
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细长的黑底头灯与外抛的前翼子板、加上大大的尾灯罩，显得很犀利。
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闪亮的进气格栅装饰、设计有点复杂的前保险杠，让智跑有很高的识别度。
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车身侧面与尾部设计走的是简洁路线。
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小小的尾翼若隐若现，让设计较为简洁的尾部不至于太单调。
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智跑的车厢设计也是偏向年轻的风格，比起ix35更有设计感。不过高高的窗线、粗壮的A柱，影响了视野的开阔。
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仪表台分两层设计，很有层次感，配色也比较讲究，做工用料都与竞争对手看齐。
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全景天窗由两部分组成，前半部分可以开启，后半部分则不能。全景天窗是大部分是城市SUV的流行趋势。
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这款2.4L低配版并没有提供导航，但为了增加车辆的配置，提供了成本较低的小尺寸倒车视频，放置在后视镜里面。
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多功能方向盘已经相当普遍，虽然是2.4L低配版，但这种"基础"还是应该提供的。
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自发光仪表盘看起来挺细致的，中间的红色显示屏显示的是行车电脑，能查看油耗、续航里程等常见信息。
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副驾驶座手套箱容积不错，还有出风口，算是一个贴心的小设计。
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中控台下方有一个开放的储物格，上面有两个电源接口和AUX、USB外置音频接口，显然是为连接外部装备而准备的。
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前排中央手套箱容积也不错，放置便携导航支架不成问题。前面的两个杯架大小适中。
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前排门壁板的储物空间够大，能容下大瓶的饮料。
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后排门壁板的容积则小很多，但也能作为杯架使用。
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真皮座椅很厚实宽大，软硬适中。
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2.4L低配版本只提供手动多向调节座椅，高低调节幅度偏小。
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前排头部空间算不上非常充裕，身高超过180cm的驾驶者可能会觉得有点压抑。
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后排座椅同样很厚实，角度设计符合人体工程学，无论怎么坐都不会觉得别扭。
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后排头部空间以及腿部空间都有不错的表现，坐在上面很宽敞。
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尾厢方正，开口够大，但两侧突出明显，有时可能会影响装载能力。
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放倒后排后，尾厢几乎全平，外加一张垫子可以躺在上面透过大天窗看星星。
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2.4L发动机是现代集团较为先进的Theta-Ⅱ发动机，被广泛应用在现代集团的中高级车上，有着当前较为流行的技术，比如全铝构造，双VVT、可变进气歧管等等。最大功率为128kw，最大扭矩为227Nm，比起同级销量明星本田CR-V、丰田RAV4等略高一些。
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与2.4L匹配的是现代集团自主研发的6前速变速箱，目前并没有国产，从韩国进口总成。这台变速箱的亮点是有出色的平顺性。
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智跑的转向偏轻，除了驾驶视野稍微有些不满之外，日常驾驶表现很完善。
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采用前麦弗逊后多连杆结构的悬挂，设定稍显偏硬。
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电子控制多片离合器式的四驱系统，日常行驶以前驱为主，当后轮打滑之后，系统会自动分配动力到后轴。如果路况比较糟糕，可以手动将前后动力锁定在50:50。此外，智跑还提供了下坡辅助系统以及车身稳定系统。
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更详尽的车评将在短期内刊出，敬请留意！
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粤公网安备 44010502000813号
