本期特驾游旅程从上海出发，陪伴我们前行的是三部凯迪拉克。这三部凯迪拉克有个共同点——它们都搭载了通用最新的3.0升缸内直喷SIDI发动机。 我们的旅程目标指向江南，大家不禁会问，要到江南水乡去么？虽然那里很美，但我们却要到山里一趟。 这里先卖个关子，欲知谜底，请跟随我们一同出发吧。【撰文：曾智聪|摄影：新车评网】
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“江南游”一词少不了让人浮想联翩，但在真正踏上江南游之前，我们从酒店出发，必须穿行上海市区。与隽约的江南意境不同，大都市的上海很洋气，不经意间，我们的凯迪拉克车队旁边驶过一辆保时捷Panamera。
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走出市区的约40公里的路程，我们花费了近2个小时。一走出市区，我们便迫不及待地要进加油站一趟，不是要给3部凯迪拉克加油，而是给我们自己“加油”。看，郊外的加油站都绿意盎然的，停留了一会让我们加足了精神。摆脱了城市的“枷锁”，前方还有更多风景在等待我们，让我们继续前行吧。
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前去湖州的路途颇有点距离，我们要先行走一段高速公路。在这段并不算繁忙的高速公路上，3部搭载3.0升缸内直喷SIDI发动机的凯迪拉克，都可以轻松地将速度提升120km/h。虽然道路状况良好，3部凯迪拉克也身怀雄厚动力，但我们没有打算将驾驶旅行演变为肆意的飙车发泄。就这样，3部凯迪拉克时近时远地行走了一百公里。
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高速路段得到油耗数据：CTS和SLS同为8.5L/100km、而体积较为庞大的SRX则为10L/100KM，已是个相当不错的成绩。刚走下高速，就开始可以感受江南的山景。当然这并不是我们想要的，于是我们沿着国道、省道前行。
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我们更要穿过县级公路，美好的风景并不是唾手可得的，我们继续前行。
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跟随导航指示，走着走着，我们进入了一个不知名的小镇，这个小镇宁静而秀美。
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其实后来才明白，这个宁静的小镇是意外的收获。
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忍不住再次停下来，给凯迪拉克SRX留影一张，噢不，应该是给小镇留影一张。
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穿过小镇，我们很快就来到了此行的目的地。谜底揭开了，它是位于湖州的莫干山。
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凯迪拉克SRX忍不住又“臭美”了一张……
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为什么我们视江南水乡的缠绵召唤而不见？因为这里有一条记忆中的山路，我们要再度寻获她……让我们进山吧。
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刚进山时，莫干山的山路崎岖有余。
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也够险峻。放眼望去，层峦叠嶂。
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但乐趣不足。为何？这段崎岖的山路似乎有些苍白，少了一种风情。
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再往前，我们开始看见密集的竹林，似乎开始触摸到江南的风情。
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嗯，这才像我们要寻找的景象，看来不远矣
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一路爬坡，终究要登顶。我们还未寻获那条山路，就上到了莫干山的顶端，这里是人烟聚集之地。两车身后的蓝色房子，已自称百年老店。
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凯迪拉克的“钻石切割”车身设计，跟坚硬的建筑还几分相似呢
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逆光下更显锋利，石墙也想学着锋利一把，可谁叫它没有SRX那耀眼的红色呢。
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就是这三部搭载3.0缸内直喷SIDI发动机的凯迪拉克，将我们带到了这里。再集中亮个相，因为我们又要出发了。
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一走出山顶，突然就发现我们正走在那条记忆中的山路上。
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这里有干净漂亮的路面，舒服的树荫，透过路边的树木还可以望到山头上那连绵的“竹海”。当然，更重要的是，这段几乎没什么来车的山路，有各种各样的弯道——直角弯、S弯、发夹弯……
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在这段山路跑得最欢的要数CTS，它的入弯能力最强，过弯时身手又最灵活，轻松但精准的转向，让人感觉很惬意。
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换车，休息，当然最重要的还要把这美景留住。
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这是一段钻入了竹海里的发夹弯。红色的凯迪拉克依然分外醒目。
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竹林中CTS的内饰，再运动的内饰，在这里也多了几分恬静。
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凯迪拉克的导航显示，快乐的山路还没跑完，我们也正意犹未尽呢
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一路下山，途中我们找到了一幅最适合SRX的“背景画”。
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换个角度还成一幅画，太美丽的山景！
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接下来一路回程，夜幕很快降临，可是我们车队行进的速度并没有减慢。夜色下，对讲机的电池也渐渐快要耗光，我们不得不避免使用对讲机，好在凯迪拉克的尾灯够特色，远远就能认出来，途中根本不容易落下。
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快要接近上海时，我们发现走入了一条全新的高速路，两部凯迪拉克上（SRX和CTS）的导航都没有这条路的信息。为了保险起见，我们先进休息站加油。
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加油后，我尝试接通SLS上的安吉星，向服务台MM请教路线。早上出门后才发现SLS的导航光盘不在车上，我们就以为没有导航系统，安吉星是不可能为我们指路的，所以去程一直都没有去“麻烦”安吉星。如今抱着姑且一试的态度，原来安吉星的语音导航是独立于车载导航的。就这样，一路按照安吉星的指导，我们回到了酒店。
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