柴油车在欧洲普遍存在，但在国内实属少数，Q7柴油版是这些“少数车型”之一。
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柴油版Q7采用的是3.0L涡轮增压发动机。
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外观方面与汽油版本没有明显区别。
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车身尺寸为5086×1983×1737mm，轴距3002mm，属于大型全尺寸SUV。
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Q7的外形可谓豪气。
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前大灯的LED日间行车灯颇具科技感，也是奥迪新的品牌识别细节。
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转向灯是细长LED灯，很高级。
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五幅镂空轮圈，充满动感。
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红彤彤的尾灯也是高科技的LED灯。
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Q7车厢布局是依然是奥迪经典的设计，豪华感十足。
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超大天窗，给车厢带来通透感。让人惊喜的是后天窗也可以掀起透气（不能推开）。
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门壁板采用反皮包裹，营造高级感。
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侧面也有遮阳板。
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镀铬装饰的空调出风口，也是营造豪华氛围的小细节。
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只要是四驱的奥迪，在副驾驶座前方就有“quattro”的字样。
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各种驾驶细节都围绕驾驶席设计，用起来非常就手。
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这个logo做工精致，也是一种高级的心理暗示。
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仪表盘采用惯用的红色作为底色。
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装备了道路偏离提醒系统，开关设在转向灯拨杆的末端。
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道路偏离提醒系统开启后，仪表盘会显示道路图标。系统进入工作时，指示灯为绿色，当车辆偏离道路时，方向盘会震动，以提醒驾驶者。如果你正常的打转向灯再变线，则不会干扰你的驾驶。
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简洁的中控台。
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只有碟机以及空调控制面板。
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小小的旋钮做工也相当精致。
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大部分功能被集中在MMI系统上，经过不断优化之后，不用多久就能顺利操作。
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一键式启动和熄火被分开设置在两个按钮上，简单明了，做工也很高级。
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搭载了空气悬挂的Q7，可以跟据需要调整悬挂状况。如果你不知道用什么好，就设置在“自动”挡吧。
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MMI系统是一个高度集成的系统，通过它可以调整出自己喜欢的用车习惯，非常人性化。
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前面说到的道路偏离提示系统的提醒效果，也可以通过MMI系统调节。
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导航显示细腻，而且功能强大，可以提供多种行车方案，并且给出预览，对驾驶者是无微不至的关怀呀。
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导航提示内容丰富清晰。
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Q7的音响采用的是顶级的bang&olufsen品牌。
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门壁板上的喇叭。
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仪表台上面也有高音喇叭。
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后排车顶上也有喇叭。
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作为全尺寸SUV，手套箱容积属于偏小的一类。
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不过中央扶手可以多种变化，满足不同的需要。
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变成两个杯架。
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杯架旁边的小盒子是用来放遥控器的。
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下面还有个隔层，虽然很宽大，但深度一般。
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前门壁板储物格。
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后门壁板储物格。
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前排座椅靠背上的储物袋。
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后排中央扶手。
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后排中央扶手。
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第三排杯架。
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前排座椅宽大厚实。
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提供电动多向调节，连调节开关都有镀铬装饰。
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前排座椅空间足够充裕。
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中排座椅舒适程度不亚于前排。
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中排座椅也有加热功能。
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车身长度长，中排座椅的头部空间也很充裕。
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第三排座椅远没有前两排舒服，但设计适宜长途乘坐，不会觉得很憋屈。
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通过这个拉环轻轻一拉，即可放倒第三排座椅。
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这是全部座椅都用上的尾箱空间，还有不错的容积。
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放倒第三排后，尾箱依然平坦方正，装载能力不差。
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中排座椅也可以全平放倒，放倒之后就是一张平整的“大床”。
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3.0T柴油发动机，最大功率为176km@4000-4600rpm，最大扭力达到550Nm@2000-2250rpm。
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与发动机匹配的是6前速手自一体变速箱。
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柴油发动机扭矩超强，很容易就得到极强的推背感。
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驾驶3.0TDi的Q7，要时刻注意它发力“过大”。
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不过高大的块头，重心偏高，虽然有quattro支持，主观上还是觉得不够信心。
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详细的车评即将奉上，敬请关注！
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